無人機(jī)環(huán)境監(jiān)測協(xié)助治理環(huán)境污染問題！污染治理不斷加碼，污染監(jiān)管的手段也日新月異。稍微有點(diǎn)關(guān)注新聞的會發(fā)現(xiàn)，最近這幾年，隨著無人機(jī)應(yīng)用的普及，很多地方在污染監(jiān)管上使用無人機(jī)的頻率越來越高，無論是隱形暗查還是直接明查，無人機(jī)似乎無所不能，讓污染分子聞風(fēng)喪膽，甚至談機(jī)色變。在環(huán)保部門內(nèi)部還流傳著，現(xiàn)在出去執(zhí)法沒有個無人機(jī)護(hù)駕，還真難以讓污染分子束手就擒。
不過，優(yōu)蟻君想告訴大家的是，大多數(shù)人對無人機(jī)參與環(huán)保的認(rèn)識僅僅停留在污染行為的查處上，可實際上，無人機(jī)在環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用早已不止于此。下面，就讓優(yōu)蟻君給大家侃侃這無人機(jī)應(yīng)用的神秘面紗。
1、突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急監(jiān)測
在執(zhí)行環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測任務(wù)中，無人機(jī)技術(shù)憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢，能夠在第一時間獲取突發(fā)環(huán)境事件所在區(qū)域的環(huán)境現(xiàn)狀、影響面積、擴(kuò)散范圍等信息。用無人機(jī)技術(shù)進(jìn)行環(huán)境應(yīng)急監(jiān)測是一種新的高科技手段，可以喂環(huán)境事件應(yīng)急處理和管理決策提供重要技術(shù)支撐。
2、環(huán)境污染監(jiān)測
在我國，常規(guī)的環(huán)境污染檢測一般主要通過布設(shè)在全國各地的地面環(huán)境監(jiān)測站點(diǎn)獲得檢測數(shù)據(jù)來實現(xiàn)，人力、物力、財力耗費(fèi)都較大，數(shù)據(jù)離散，往往難以反映污染分布的空間格局。
但無人機(jī)就不一樣，通過利用無人機(jī)技術(shù)對該水源地開展遙感監(jiān)測，區(qū)域環(huán)境安全隱患得以獲得全面排查，并及時有效發(fā)現(xiàn)相關(guān)排污口，為環(huán)境監(jiān)管提供了有力的技術(shù)支持服務(wù)。
3、生態(tài)監(jiān)察
生態(tài)監(jiān)察是一種具體、直接的環(huán)保執(zhí)法行為，主要任務(wù)是對區(qū)域生態(tài)破壞實施現(xiàn)場管理、檢查并參與治理。傳統(tǒng)的生態(tài)監(jiān)察主要是環(huán)保部門通過派遣環(huán)境執(zhí)法人員下基層、跑現(xiàn)場等方法開展工作，執(zhí)法南都和阻力均較大。無人機(jī)生態(tài)監(jiān)察具有檢查機(jī)動靈活、數(shù)據(jù)客觀準(zhǔn)確及分辨率高等特點(diǎn)，是當(dāng)前生態(tài)監(jiān)察的有力武器。
4、重大項目驗收監(jiān)測
隨著我們國家發(fā)展壯大，越來越多的重大建設(shè)相面需要環(huán)保驗收，傳統(tǒng)的建設(shè)相面環(huán)保驗收更多采用人工調(diào)查的方法，不僅工作量大、耗時長，有時還容易受到自然災(zāi)害、地形、天氣等條件的限制，交通條件差的地段甚至難以開展調(diào)查。
無人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了工作效率和精度，還印證了無人機(jī)在工程竣工環(huán)保驗收的有效作為。
街景車將繪制污染地圖、識別污染源
除了應(yīng)用環(huán)境的多樣性，隨著時代要求的提高和技術(shù)進(jìn)步的提升，無人機(jī)也不再局限在航拍領(lǐng)域，比如，現(xiàn)在包括一些海域環(huán)境污染情況的監(jiān)測，也廣泛用上無人船等無人機(jī)設(shè)備。而谷歌最新透露的一項智能監(jiān)測技術(shù)，則可能讓污染行為在不久的將來真的無處遁形。
這一名為“利用谷歌街景車?yán)L制污染地圖與識別污染源”的技術(shù)，主要是通過無人駕駛實驗車和谷歌車搭載不同的監(jiān)測設(shè)備，實現(xiàn)風(fēng)速風(fēng)向、污染物濃度、地理位置三類數(shù)據(jù)的采集。
在進(jìn)行數(shù)據(jù)采集時，需要對參數(shù)進(jìn)行設(shè)計，比如采集地點(diǎn)選擇、車速設(shè)計等。由于不確定因素及技術(shù)限制，一般會安排2次以上的采樣。
根據(jù)實驗測算，只跑一次樣，漏采的幾率可能達(dá)到20%以上，而跑三次以上的漏采率會降低到6%。街景車跑完以后可以形成可視化地圖，識別出污染物不同濃度分布，從而可以判定污染設(shè)施排放情況。
值得關(guān)注的是，谷歌街景車采集的數(shù)據(jù)可用來做污染源識別，并對污染源進(jìn)行控制；如果采集的是環(huán)境方面的信息，可以做一些健康方面的分析，如不同地區(qū)、居民小區(qū)面臨的空氣污染影響；不同出行路徑的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，從而為公眾提供健康出行的最佳路線參考；同時可以幫助城市做空間規(guī)劃，輔助進(jìn)行社會宣傳方面的工作。
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