近年來，無人機航拍、表演飛行、物流配送這些無人機商業(yè)化運營活動與每個人的生活都發(fā)生了千絲萬縷的聯(lián)系。因此，無人機在商業(yè)化運營進程中的一舉一動都格外引人注目。
如果說即將正式實施的《民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法(暫行)》從政策層面給無人機商業(yè)化運營帶來了好的發(fā)展時機，那么國內(nèi)第一張無人機航空運營(試點)許可證則給了無人機商業(yè)化運營正式運轉起來的“身份證”。
“站在窗口，窗外無人機盤旋;打開窗門，熱騰騰的比薩平穩(wěn)落在掌心”。曾經(jīng)在科技電影中多次出現(xiàn)的場景，如今正在你我身邊悄然發(fā)生?；蛟S是無人機實現(xiàn)了很多人類想象中的可能，自民用無人機問世那天起，就長期吸引著世人的目光。
經(jīng)過近幾年的發(fā)展，民用無人機的技術日趨成熟，應用范圍不斷擴大，民用無人機占據(jù)各大媒體的頭條已成為平常之事。
3月27日，民航華東地區(qū)管理局頒發(fā)的國內(nèi)第一張無人機航空運營(試點)許可證將無人機商業(yè)化運營再次推向輿論熱議中心。
事件發(fā)展：無人機站上了輿論熱議“風口”
2月5日，京東在西安獲民航西北地區(qū)管理局授牌“陜西省無人機航空物流多式聯(lián)運創(chuàng)新試點”。
3月22日~23日，以“開創(chuàng)民航新時代共享安全和諧天空”為主題的2018民用無人駕駛航空器發(fā)展國際論壇在北京舉辦。
3月27日，順豐控股股份有限公司旗下子公司江西豐羽順途科技有限公司取得國內(nèi)首張無人機航空運營(試點)許可證。
近2個月來，無人機相關的重磅消息接二連三，盡管無人機快遞只是在試點范圍內(nèi)運營，盡管無人機商業(yè)化運營的覆蓋范圍還不夠全面，但政策上的突破還是妥妥地給了無人機商業(yè)化應用市場一顆“定心丸”。無人機商業(yè)化運營時代來臨的話題也站上了輿論熱議的“風口”。
值得一提的是，此次參與無人機話題討論的范圍非常廣泛。除了《人民日報》、《湖北日報》、《南方日報》、《中國民航報》、中央電視臺財經(jīng)頻道、新華網(wǎng)等各大媒體紛紛對無人機商業(yè)化運行進行了詳細報道外，無人機相關行業(yè)的專家、學者業(yè)也對該事件表達了自己的觀點，甚至連網(wǎng)友也對該消息給予了前所未有的關注，進行了大量的轉發(fā)和評論。
無人機商業(yè)化運行時代悄然而至
數(shù)據(jù)顯示，2015年中國民用無人機市場銷售規(guī)模達到24億元。隨著無人機應用領域的逐漸擴大，無人機市場需求逐漸提升，預計有望在2018年突破100億元大關，市場規(guī)模達到134億元。
付出終有回報。如今，我國無人機市場蓬勃發(fā)展的態(tài)勢證明，我國民航管理部門放管結合的管理思路極大地激活了企業(yè)潛力，激發(fā)了市場活力。
在無人機商業(yè)化運用這個全新的領域，我國正在加速實現(xiàn)“彎道超車”。時至今日，無人機商業(yè)化運營已不再是看起來那么美好，而是真正走進了美好時代。
大白說：
無人機商業(yè)化的到來，真正的規(guī)范了無人機行業(yè)標準，對無人機產(chǎn)業(yè)絕對是個利好消息。
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