當今，GIS和無人機的融合日益緊密，GIS對無人機需求也在不斷提高，推動著無人機在市場中發(fā)展與創(chuàng)新。近期，小編在國外民用無人機網(wǎng)站看到一篇關(guān)于無人機與GIS市場的文章，作者參加美國攝影測量與遙感學會主辦的無人機研討會，從中深刻感受到無人機在GIS市場的發(fā)展和應用，小編將文章主要內(nèi)容編譯過來，分享作者是如何看待無人機在GIS市場中的融合、發(fā)展與創(chuàng)新的。
近期，我有幸參加一個美國攝影測量與遙感學會(ASPRS)主辦的無人機研討會。研討會組織無人機專家和愛好者分享信息，展示新技術(shù)，演示GIS系統(tǒng)的支持。報告涵蓋了車輛、演示軟件、數(shù)據(jù)采集、工作流、傳感器等方面的話題和一個下午的無人機演示。參與者成熟的水平和淵博的知識給我留下深刻印象，從中我更感受到無人機在測繪市場中的應用與發(fā)展。在這篇文章中，我將告訴你三件我了解到的GIS專業(yè)人士是如何看待和使用無人機的。
無人機和GIS是完美的結(jié)合
使用地理信息系統(tǒng)(GIS)你可直觀的看到問題,分析和解釋數(shù)據(jù)之間的關(guān)系、并且可以看到模式和流行趨勢?，F(xiàn)今幾乎每個行業(yè)，不論規(guī)模大小的企業(yè)受益于GIS。那些GIS專業(yè)人士，像ASPRS成員對于空中成像并不感到陌生，更知道很多關(guān)于無人機的事情。當我讓觀眾舉手示意表示有多少人熟悉無人機技術(shù)和遠程控制無人機時，超過一半的人表示對此感到熟悉，并表示曾經(jīng)操控過無人機。
到目前為止，衛(wèi)星已經(jīng)拍攝出很多影像。然而，基本上這些通常是一個地圖,圖紙,測量圖,或一些真實物體或場景的三維模型。因為攝影測量常常運用在地形測繪、建筑、工程、制造、質(zhì)量控制、地質(zhì)等方面，因此對于這些專業(yè)人士來說圖像的準確性至關(guān)重要。對于看圖片的人來說，關(guān)心的是圖像輸出的及時性、豐富性和準確性等方面。
對此，我認為除了利用無人機以外，沒有更好的方法來完成這一切。低空小型無人機為GIS的工作提供更有利的技術(shù)。這些無人機傳感器捕獲圖像更穩(wěn)定、運作可更頻繁,且生產(chǎn)成本較低，基本可滿足專業(yè)人士對圖像的需求。GIS專業(yè)人士愿意花很多錢購買無人機，他們已經(jīng)花費大約4萬美元用在地面GPS系統(tǒng)上，并且在三維激光掃描儀上已經(jīng)花費超過10萬美元。因此，支出10萬美元用于無人機系統(tǒng)并不出格。無人機供應商也知道這一點，因此在展廳櫥窗里展出各類無人機。
GIS專業(yè)人士需求促進無人機軟件發(fā)展
人們正漸漸意識到GIS的全球經(jīng)濟價值和戰(zhàn)略價值,并對此產(chǎn)生濃厚興趣。在獲取數(shù)據(jù)的過程中，良好的無人機軟件可助GIS專業(yè)人士獲取精準而及時的數(shù)據(jù)，這影響到到軟件市場翻天覆地的變化。
在這個展覽上有超過25個軟件供應商，每一個供應商都帶來一些信息和產(chǎn)品。其中一些有趣的產(chǎn)品來自DroneDeploy和Google。DroneDeploy宣布第一代無人機軟件能夠?qū)崟r修改地圖。以前在無人機影像圖片上畫出地圖，用戶通常需要等待4到6個小時,但現(xiàn)在使用這個系統(tǒng)，操作者可以得到實時航拍圖。這將為他們節(jié)省數(shù)小時甚至幾天的時間。
另一個有趣的產(chǎn)品來自Google，Google的EarthEngine產(chǎn)品可以實現(xiàn)全球衛(wèi)星圖像與無人機圖像的混合，可追溯到40年以上數(shù)萬億科學測量圖像，為科學家、獨立研究人員以及其他國家提供在線工具。無論是誰都可以從這個大倉庫中提取數(shù)據(jù)對變化,地圖趨勢,地球表面的量化差異進行檢測。Google已經(jīng)和Skycatch公司合作，并向其他合作伙伴打開了大門,希望可以聽到他們業(yè)務全面啟動的消息。
這里需要激光雷達無人機
制圖專家和測量專家熱衷于激光雷達。因為激光雷達使他們能夠捕捉微小細節(jié)，這些細節(jié)是照片所不能表達的，并用這些微小細節(jié)來呈現(xiàn)物體，建筑物和陸地情況。激光雷達是和雷達一樣的工作原理，但它使用激光而不是無線電波。通過向各個方向發(fā)出激光束，收集反射的能量，并執(zhí)行一些精確高速的計算機處理，一個掃描器可以創(chuàng)建周圍區(qū)域的實時的虛擬地圖，這些圖像有許多用途。
但大多數(shù)激光雷達是很沉重的，到目前為止不得不安裝在卡車或載人飛機上。所以在過去幾年如像Reigl公司和Velodynehave公司，這樣的制造商減小了單個激光雷達的尺寸和重量,現(xiàn)在像這樣的激光雷達便可掛載在大型飛行器上。此外，這些供應商出售或合伙推出他們的專用無人機,從而整合他們的產(chǎn)品，將激光雷達無人機以及先進的計算機處理技術(shù)和GPS的結(jié)合。展會廠商有鳳凰航空和XactSense公司，而這兩家都有激光雷達無人機。激光雷達無人機將為數(shù)據(jù)采集提供更多幫助。
接下來是什么
什么是這個市場下一個創(chuàng)新呢？SkyWard是專注于開發(fā)無人機生態(tài)系統(tǒng)軟件平臺的領(lǐng)導者。本月發(fā)布的UrbanSkyways項目計劃，是目前國際上第一個符合政府和保險公司規(guī)定的商用無人機城市空中交通管理系統(tǒng)示范項目。UrbanSkyWays將會在符合規(guī)范的前提下用于快遞物流和城市災難危機管理。
這個項目展示了無人機的應用前景，建立的專業(yè)聯(lián)盟安全機制，可讓大眾更加信任無人機商業(yè)系統(tǒng)的發(fā)展。項目為所有在城市中飛行的無人機提供了完整的法規(guī)和遵循保險公司風險管理規(guī)范，為將來無人機在城市間大量應用提供司法保障和保險基礎，也為市場發(fā)展帶來更多可能。
對于之后的發(fā)展，有一件事是肯定的，市場中的供應商們未來會向更大領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。在此方向上，GIS與無人機將更緊密結(jié)合，向更多創(chuàng)新項目邁進。
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