無人機依靠快速響應(yīng)，迅速作業(yè):現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)，實時傳送，跟蹤事件發(fā)展態(tài)勢等應(yīng)用特點使無人機成為防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急重要設(shè)備，近些年其重要性越來越突出。今年3月份“兩會”期間，國務(wù)院新設(shè)立的應(yīng)急管理部成立，整合優(yōu)化應(yīng)急力量和資源，應(yīng)對突發(fā)性公共事件事件。作為新興的防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急產(chǎn)業(yè)也將大有可為。
日前，在北京召開的第九屆中國無人機大會應(yīng)急救援交流會上，中國民用航空應(yīng)急救援聯(lián)盟秘書長孫守軍做了主題為“應(yīng)急無人機數(shù)據(jù)庫建設(shè)對災(zāi)害救援的必要性”，提出隨著國家應(yīng)急管理部的成立，應(yīng)急無人機對災(zāi)害救援將發(fā)揮更大的作用，其中數(shù)據(jù)庫建設(shè)顯得極為必要。
會上，還推廣了極客橋系留滯空系統(tǒng)，這是由杭一電器極客橋智慧科技創(chuàng)新平臺、浙江公安、消防部門聯(lián)合研制，具有完全獨立自主產(chǎn)權(quán)技術(shù)的一款創(chuàng)新產(chǎn)品。該系留滯空系統(tǒng)利用無人機技術(shù)，與攝像、照明、喊話、應(yīng)急通信等功能模塊實現(xiàn)無縫對接，能較好地解決目前公安、消防、電力、農(nóng)林、公路、橋梁、建筑等部門在復(fù)雜環(huán)境下應(yīng)急救援、群體性事件處置、晚間作業(yè)、施工等的難點。其性能和功能已達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
已經(jīng)開辦無人機航拍培訓(xùn)班13期的新華網(wǎng)鹽城航拍培訓(xùn)基地的總教練陳惠彪，對無人機在應(yīng)急救援中發(fā)揮的作用體會深切。他說，從近兩年開展無人機航拍培訓(xùn)以來，無人機在實際工作中的應(yīng)用，已從人們傳統(tǒng)認識的航拍、航測等業(yè)務(wù)應(yīng)用，拓展到防災(zāi)減災(zāi)、應(yīng)急救援等方面，最近幾期前來參訓(xùn)的，就包括消防滅火，建筑監(jiān)管、環(huán)境保護、河道巡查、電力巡線等方面，這些學(xué)員學(xué)成后，在實際工作中發(fā)揮的作用明顯，有力促進了工作手段的創(chuàng)新和工作效率的提升。
隨著政府各級應(yīng)急救援部門的建立，應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)也將異軍突起，除了適應(yīng)應(yīng)急救援的各類無人機新品的研發(fā)應(yīng)用，各類軟件的開發(fā)應(yīng)用，市場前景廣闊。為打造適應(yīng)無人機操作系統(tǒng)的指揮平臺，克服傳統(tǒng)制圖的時間周期長的不足，現(xiàn)在，地圖信息智能化的打造也已破題，據(jù)悉，曜宇航空已突破了傳統(tǒng)的技術(shù)瓶頸，可實現(xiàn)毫秒級制圖并跨時空智能搜索，目前已應(yīng)用在智慧農(nóng)業(yè)和智慧城市領(lǐng)域。
盡管無人機未來在應(yīng)急救援中的潛力巨大，但有些應(yīng)用部門思想守舊，缺乏前瞻性，對這一科技創(chuàng)新、市場前景廣闊的產(chǎn)業(yè)不愿意接受，展望中國制造2025，我們不僅要應(yīng)對西方打壓，在我們國內(nèi)也要提振信心！
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