近年來(lái)，中國(guó)無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展，其應(yīng)用逐步開始向警用領(lǐng)域擴(kuò)展。無(wú)人機(jī)憑借成本低、易操縱、高度靈活和穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，能夠完成空中監(jiān)控、日常巡邏、搜索跟蹤等任務(wù)，受到了警務(wù)部門的青睞，各地警用無(wú)人機(jī)隊(duì)伍如雨后春筍般出現(xiàn)。
無(wú)人機(jī)火得不得了。在云南魯?shù)榈卣馂?zāi)后救援中，無(wú)人機(jī)被緊急調(diào)派過(guò)來(lái)，第一時(shí)間獲取災(zāi)區(qū)30平方公里的高分辨率影像，拍攝的數(shù)千張影像為三維震區(qū)圖奠定了基礎(chǔ)。據(jù)了解，受災(zāi)地的全貌可從該三維震區(qū)圖中一覽無(wú)遺，就連垮塌房屋木梁上紋路都清晰可見，毋庸置疑，無(wú)人機(jī)成了賑災(zāi)工作的得力助手。
其實(shí)，無(wú)人機(jī)不止出現(xiàn)在賑災(zāi)報(bào)道中。不久前，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(中國(guó)AOPA)也發(fā)布了首批民用無(wú)人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)牌照。此舉標(biāo)志著民用無(wú)人機(jī)進(jìn)入“持證飛行”的時(shí)代，想必，過(guò)不了多久無(wú)人機(jī)也終將飛入尋常百姓家。民用無(wú)人機(jī)牌照的發(fā)布，歸根結(jié)底，是無(wú)人機(jī)走向大眾化的必然結(jié)果。曾經(jīng)，無(wú)人機(jī)還是炙手可熱的稀罕物，高大上的產(chǎn)品如何能走向大眾化？這就要從無(wú)人機(jī)的應(yīng)用談起。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域之廣，令人咋舌。為此，介紹8大最接地氣的無(wú)人機(jī)熱門應(yīng)用，推薦給大家。
一、應(yīng)用領(lǐng)域
1.應(yīng)用領(lǐng)域：街景拍攝、監(jiān)控巡察
工作原理：利用攜帶攝像機(jī)裝置的無(wú)人機(jī)，開展大規(guī)模航拍，實(shí)現(xiàn)空中俯瞰的效果。
推薦理由：谷歌和騰訊街景都“Out”了，那一輛輛的街景車一遍一遍地壓馬路，說(shuō)不定哪天就把你我的正臉給拍進(jìn)去了，但無(wú)人機(jī)就大不一樣了，其拍攝的街景圖片不僅有一種鳥瞰世界的視角，還帶有些許藝術(shù)氣息。別忘了，在常年云遮霧罩的地區(qū)，遙感衛(wèi)星不夠靈光的時(shí)候，無(wú)人機(jī)可要沖鋒陷陣。
2.應(yīng)用領(lǐng)域：電力巡檢
工作原理：裝配有高清數(shù)碼攝像機(jī)和照相機(jī)以及GPS定位系統(tǒng)的無(wú)人機(jī)，可沿電網(wǎng)進(jìn)行定位自主巡航，實(shí)時(shí)傳送拍攝影像，監(jiān)控人員可在電腦上同步收看與操控。
推薦理由：采用傳統(tǒng)的人工電力巡線方式，條件艱苦，效率低下，一線的電力巡查工偶爾會(huì)遭遇“被狗攆”“被蛇咬”的危險(xiǎn)。無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了電子化、信息化、智能化巡檢，提高了電力線路巡檢的工作效率、應(yīng)急搶險(xiǎn)水平和供電可靠率。而在山洪暴發(fā)、地震災(zāi)害等緊急情況下，無(wú)人機(jī)可對(duì)線路的潛在危險(xiǎn)，諸如塔基陷落等問(wèn)題進(jìn)行勘測(cè)與緊急排查，絲毫不受路面狀況影響，既免去攀爬桿塔之苦，又能勘測(cè)到人眼的視覺死角，對(duì)于迅速恢復(fù)供電很有幫助。
交通監(jiān)視
人機(jī)參與城市交通管理能夠發(fā)揮自己的專長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，幫助公安城市交管部門共同解決大中城市交通頑疾，不僅可以從宏觀上確保城市交通發(fā)展規(guī)劃貫徹落實(shí)，而且可以從微觀上進(jìn)行實(shí)況監(jiān)視、交通流的調(diào)控，構(gòu)建水一陸一空立體交管，實(shí)現(xiàn)區(qū)域管控，確保交通暢通，應(yīng)對(duì)突發(fā)交通事件，實(shí)施緊急救援。
3.應(yīng)用領(lǐng)域：環(huán)保
工作原理：無(wú)人機(jī)在環(huán)保領(lǐng)域的應(yīng)用，大致可分為三種類型。一：環(huán)境監(jiān)測(cè)：觀測(cè)空氣、土壤、植被和水質(zhì)狀況，也可以實(shí)時(shí)快速跟蹤和監(jiān)測(cè)突發(fā)環(huán)境污染事件的發(fā)展;二，環(huán)境執(zhí)法：環(huán)監(jiān)部門利用搭載了采集與分析設(shè)備的無(wú)人機(jī)在特定區(qū)域巡航，監(jiān)測(cè)企業(yè)工廠的廢氣與廢水排放，尋找污染源;三，環(huán)境治理：利用攜帶了催化劑和氣象探測(cè)設(shè)的柔翼無(wú)人機(jī)在空中進(jìn)行噴撒，與無(wú)人機(jī)播撒農(nóng)藥的工作原理一樣，在一定區(qū)域內(nèi)消除霧霾。
推薦理由：無(wú)人機(jī)開展航拍，持久性強(qiáng)，還可采用遠(yuǎn)紅外夜拍等模式，實(shí)現(xiàn)全天候航監(jiān)測(cè)，無(wú)人機(jī)執(zhí)法又不受空間與地形限制。時(shí)效性強(qiáng)，機(jī)動(dòng)性好，巡查范圍廣，尤其是在霧霾嚴(yán)重的京津冀地區(qū)，使得執(zhí)法人員可及時(shí)排查到污染源，一定程度上減緩霧霾的污染程度。
4.應(yīng)用領(lǐng)域：確權(quán)問(wèn)題
工作原理：大到兩國(guó)的領(lǐng)土之爭(zhēng)，小到農(nóng)村土地的確權(quán)，無(wú)人機(jī)都可上陣進(jìn)行航拍。
推薦理由：實(shí)際上，有些國(guó)家內(nèi)部的邊界確權(quán)問(wèn)題，還牽扯到不同的種族，調(diào)派無(wú)人機(jī)前去采集邊界數(shù)據(jù)，有效地避免了潛在的社會(huì)沖突。
5.應(yīng)用領(lǐng)域：農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)
工作原理：利用集成了高清數(shù)碼相機(jī)、光譜分析儀、熱紅外傳感器等裝置的無(wú)人機(jī)在農(nóng)田上飛行，準(zhǔn)確測(cè)算投保地塊的種植面積，所采集數(shù)據(jù)可用來(lái)評(píng)估農(nóng)作物風(fēng)險(xiǎn)情況、保險(xiǎn)費(fèi)率，并能為受災(zāi)農(nóng)田定損，此外，無(wú)人機(jī)的巡查還實(shí)現(xiàn)了對(duì)農(nóng)作物的監(jiān)測(cè)。
推薦理由：自然災(zāi)害頻發(fā)，面對(duì)顆粒無(wú)收的局面，農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)有時(shí)候是農(nóng)民們的一根救命稻草，卻因理賠難，又讓人多了一肚子苦水。無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用，一方面既可確保定損的準(zhǔn)確性以及理賠的高效率，又能監(jiān)測(cè)農(nóng)作物的正常生長(zhǎng)，幫助農(nóng)戶開展針對(duì)性的措施，以減少風(fēng)險(xiǎn)和損失。
6.應(yīng)用領(lǐng)域：快遞
工作原理：無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)鞋盒包裝以下大小貨物的配送，只需將收件人的GPS地址錄入系統(tǒng)，無(wú)人機(jī)即可起飛前往。
推薦理由：這早已不是天方夜譚，美國(guó)的亞馬遜，中國(guó)的順豐都在興沖沖地忙著測(cè)試這項(xiàng)業(yè)務(wù)，而美國(guó)達(dá)美樂披薩店，已在英國(guó)成功地空運(yùn)了首個(gè)披薩外賣。據(jù)悉，亞馬遜宣稱無(wú)人機(jī)會(huì)在30分鐘內(nèi)將貨物送達(dá)1.6公里范圍內(nèi)的客戶手中。據(jù)說(shuō)順豐研發(fā)無(wú)人機(jī)送貨的目的，是為了解決偏遠(yuǎn)地區(qū)送貨難的問(wèn)題。無(wú)人機(jī)送快遞，如果能不落到用戶腦袋上的話，還算是個(gè)新穎的好點(diǎn)子，至少，在婚禮上用無(wú)人機(jī)來(lái)送戒指的話，還有點(diǎn)小驚喜。
7.應(yīng)用領(lǐng)域：影視劇拍攝
工作原理：無(wú)人機(jī)搭載高清攝像機(jī)，在無(wú)線遙控的情況下，根據(jù)節(jié)目拍攝需求，在遙控操縱下從空中進(jìn)行拍攝。
推薦理由：無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了高清實(shí)時(shí)傳輸，其距離可長(zhǎng)達(dá)5公里，而標(biāo)清傳輸距離則長(zhǎng)達(dá)10公里;無(wú)人機(jī)靈活機(jī)動(dòng)，低至一米，高至四五千米，可實(shí)現(xiàn)追車、升起和拉低、左右旋轉(zhuǎn)，甚至貼著馬肚子拍攝等，極大地降低了拍攝成本。影視圈使用無(wú)人機(jī)的成功案例比比皆是，無(wú)論是新晉導(dǎo)演韓寒的處女秀《后會(huì)無(wú)期》，還是炙手可熱的節(jié)目《爸爸去哪兒》，抑或是經(jīng)典大片《哈利·波特》系列、《007天幕墜落》《變形金剛4》等，都能從幕后發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的蹤影。此外，俄羅斯索契冬奧會(huì)以及央視的錢塘江大潮等重要事件的報(bào)道中，無(wú)人機(jī)也功不可沒。
8.應(yīng)用領(lǐng)域：災(zāi)后救援
工作原理：利用搭載了高清拍攝裝置的無(wú)人機(jī)對(duì)受災(zāi)地區(qū)進(jìn)行航拍，提供一手的最新影像。
推薦理由：無(wú)人機(jī)動(dòng)作迅速，起飛至降落僅7分鐘，就已完成了100,000平方米的航拍，對(duì)于爭(zhēng)分奪秒的災(zāi)后救援工作而言，意義非凡。此外，無(wú)人機(jī)保障了救援工作的安全，通過(guò)航拍的形式，避免了那些可能存在塌方的危險(xiǎn)地帶，將為合理分配救援力量、確定救災(zāi)重點(diǎn)區(qū)域、選擇安全救援路線以及災(zāi)后重建選址等提供很有價(jià)值的參考。此外，無(wú)人機(jī)可實(shí)時(shí)全方位地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)受災(zāi)地區(qū)的情況，以防引發(fā)次生災(zāi)害。其實(shí)，無(wú)人機(jī)又豈止有八大熱門應(yīng)用領(lǐng)域，十大二十大已然不止。在這種熱度之下，又有民用無(wú)人機(jī)牌照的出爐，勢(shì)必催生無(wú)人機(jī)日益走向大眾化。但筆者有些擔(dān)心，未來(lái)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)無(wú)人機(jī)漫天飛舞的局面?到那時(shí)，無(wú)人機(jī)的大規(guī)模民用，究竟是福是禍?也未可知。在無(wú)人機(jī)走進(jìn)千家萬(wàn)戶之前，無(wú)人機(jī)的不安全因素仍不容忽視，畢竟，無(wú)人機(jī)會(huì)對(duì)空域的正常管理造成影響，也會(huì)帶來(lái)侵犯隱私等一系列安全問(wèn)題，因此，“管”字當(dāng)頭，無(wú)人機(jī)才能越飛越高。
其實(shí)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不至這些，如數(shù)字城市、城市規(guī)劃、國(guó)土資源調(diào)查土地調(diào)查執(zhí)法、礦產(chǎn)資源開發(fā)、森林防火監(jiān)測(cè)、防汛抗旱、環(huán)境監(jiān)測(cè)、邊防監(jiān)控、軍事偵察和警情消防監(jiān)控等行業(yè)，以及其他可以用到無(wú)人機(jī)作業(yè)的特種行業(yè)。
二、無(wú)人機(jī)監(jiān)控的優(yōu)勢(shì)
居高臨下一一無(wú)人機(jī)可以鳥瞰地面車流實(shí)況，有利于交管部門掌握全局，通盤指揮和正確疏導(dǎo)。與載人通用飛機(jī)、載人直升機(jī)相比，無(wú)人機(jī)可以飛得更低，更接近肇事車輛和人員，觀察得更加清楚。
大范圍——與出動(dòng)多輛警車執(zhí)行任務(wù)相比較，無(wú)人機(jī)可以低空飛行、路徑短、速度快、變換視角靈活、活動(dòng)范圍大，有利于交通管理部門快速、高效地控制局面。
長(zhǎng)留空一一與載人通用飛機(jī)、載人直升機(jī)相比，無(wú)人機(jī)的留空時(shí)間長(zhǎng)，可以進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的城市交通巡邏飛行，這對(duì)鎖定目標(biāo)區(qū)域時(shí)無(wú)人機(jī)承擔(dān)長(zhǎng)時(shí)間的搜尋任務(wù)非常適合。
高效率一一無(wú)人機(jī)的地勤和機(jī)務(wù)準(zhǔn)備時(shí)間短，可隨時(shí)出動(dòng)，與載人通用飛機(jī)、載人直升機(jī)，或其他交通工具相比，具有低投入、高效益的特點(diǎn)。
低風(fēng)險(xiǎn)一一在參與城市交通管理過(guò)程中，無(wú)人機(jī)能夠在災(zāi)害天氣或者受污染的環(huán)境下執(zhí)行高危險(xiǎn)性的任務(wù)等。實(shí)踐表明，無(wú)人機(jī)在沙塵暴探測(cè)，化學(xué)品污染、放射性污染監(jiān)測(cè)方面，確實(shí)具有比載人通用飛機(jī)、載人直升機(jī)，或其他交通工具無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。
航聯(lián)網(wǎng)——與其他傳統(tǒng)飛行器比較，航聯(lián)網(wǎng)使得無(wú)人機(jī)可以在線使用。無(wú)人機(jī)在選擇應(yīng)用軟件和系統(tǒng)后，發(fā)揮出“一架抵多架”的功能;航聯(lián)網(wǎng)使無(wú)人機(jī)系統(tǒng)集成度高、智能化高、綜合效率高;航聯(lián)網(wǎng)為無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化設(shè)計(jì)留有空間，能夠根據(jù)需要進(jìn)行升級(jí)，提高品質(zhì)，增加功能;航聯(lián)網(wǎng)使無(wú)人機(jī)多用途平臺(tái)安穩(wěn)性好、實(shí)用性強(qiáng);航聯(lián)網(wǎng)使得無(wú)人機(jī)達(dá)到“綠色低碳一環(huán)?！睒?biāo)準(zhǔn)，并引領(lǐng)航空科技進(jìn)步。
以少替多一一無(wú)人機(jī)在參與城市交通管理中能夠以較少的架數(shù)代替較多的地面警力完成同樣的任務(wù)，有助于節(jié)省人力和降低勤務(wù)成本。
機(jī)動(dòng)靈活——在參與城市交通管理中無(wú)人機(jī)既能夠飛行在高速道路和橋梁道路之上，又能穿行在高樓大廈之間，甚至可以穿過(guò)隧道進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)的勘查和取證，表現(xiàn)出特有的靈活性和機(jī)動(dòng)性。
應(yīng)急救援一一在遇到地震、洪災(zāi)、海嘯、暴雪等自然災(zāi)害時(shí)，地面交通全部癱瘓，有人駕駛飛機(jī)和直升機(jī)進(jìn)入存在危險(xiǎn)，無(wú)人機(jī)可以立即出動(dòng)，深入現(xiàn)場(chǎng)觀察實(shí)況，投入航拍，搜索人員、建立通信中繼，空投急救藥品搶救傷員。
治安防范——無(wú)人機(jī)在參與城市交通管理時(shí)，既能對(duì)肇事逃逸車輛緊追不合取證，又能對(duì)肇事逃逸者預(yù)先警告，然后擇機(jī)應(yīng)對(duì)，采用施放催淚瓦斯、投射捕捉器等手段。
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