隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高,我國(guó)的工程建設(shè)取得了較大程度上的進(jìn)步,為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的提高做出重要貢獻(xiàn)。工程測(cè)繪是工程建設(shè)前期工作當(dāng)中的重要組成部分,只有做好工程測(cè)繪工作,才能對(duì)工程建設(shè)的質(zhì)量進(jìn)行有效保證。隨著科技的進(jìn)步以及行業(yè)水平的提高,傳統(tǒng)的測(cè)繪及時(shí)已經(jīng)難以適應(yīng)如今工程測(cè)繪工作的需求,而無(wú)人機(jī)航拍技術(shù)憑借著自身的優(yōu)越性,得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
無(wú)人機(jī)測(cè)繪是遙感領(lǐng)域用于地形測(cè)繪的新興技術(shù),使用成本低、反應(yīng)速度塊、易于移動(dòng)轉(zhuǎn)場(chǎng),對(duì)復(fù)雜的野外測(cè)繪環(huán)境有很好的適應(yīng)力,不僅可以完成傳統(tǒng)飛機(jī)的航攝任務(wù),而且可以進(jìn)入傳統(tǒng)手段無(wú)法覆蓋到的領(lǐng)域。它機(jī)身小巧、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,地面站規(guī)劃航線自主飛行拍攝,可靈活應(yīng)對(duì)整個(gè)航攝工作。
相對(duì)于傳統(tǒng)的大飛機(jī)搭載攝像機(jī)航拍作業(yè)的航攝方式,無(wú)人機(jī)則在1000米一下相對(duì)高度飛行不需要報(bào)批空管。大飛機(jī)對(duì)起降場(chǎng)要求嚴(yán)格,無(wú)人機(jī)則可實(shí)行就地起降,而且大飛機(jī)受飛行安全和拍攝能見(jiàn)度的限制,對(duì)天氣的依賴(lài)度很高。無(wú)人機(jī)可以在陰云天氣攝影,飛行高度低??梢垣@取高分辨率和高清晰度的影像信息。同時(shí),無(wú)人機(jī)飛行速度慢,航速每小時(shí)幾十公里,能靈活應(yīng)付地形復(fù)雜條件,得到精準(zhǔn)影像。
無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪系統(tǒng)主要是由兩部分組成的,分別是遙感信息采集系統(tǒng)后與遙感信息處理系統(tǒng),細(xì)分為無(wú)人機(jī)遙感平臺(tái)、飛行控制系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、遙感像片處理、空中三角測(cè)量系統(tǒng)以及全數(shù)字立體測(cè)量系統(tǒng)等。
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