?；儔A廠的老渣場建于1989年，有2座沉淀池、5座過濾池，通常由12名倒班人員徒步進行巡檢。2016年8月，純堿廠新渣場投用，又增加了8名倒班巡檢人員。而從老渣場到新渣場的10多公里排渣管道，沿線路況較差，有的路段機動車輛難以通行，倒班人員只能徒步進行巡檢，巡檢來回至少需要4個小時。
中國海油集團公司及中海煉化對?；儔A廠渣場的安全運行尤為關注，2017年批復實施無人機巡檢渣場項目，并將該項目列為集團公司創(chuàng)新基金支持項目。于是，集團公司的和?；瘓F的信息化部門牽頭，海油信科公司和純堿廠信息化辦公室人員于2017年3月7日對渣場進行了勘探，并規(guī)劃了初步實施方案。
通過大量的調(diào)研分析，根據(jù)純堿廠排渣場的運行狀況，信息化團隊僅用3周時間就完成了整體解決方案，開發(fā)了無人機模塊和通訊模塊，“量身定制”了無人機型號及配套設備的開發(fā)。
2017年10月，無人機巡檢渣場項目開始施工。歷經(jīng)3個多月的籌劃、實施、試運行，2018年1月31日，純堿廠信息化辦公室會同海化集團信息部對無人機巡檢新渣場及新老渣場管道進行了?；瘍?nèi)部項目驗收。
從驗收運行效果看，達到了預期的目標。用無人機巡檢新渣場6.6公里的管道，用時僅10分鐘；巡檢新老渣場11公里的管道，來回僅用20分鐘，全部巡檢一次僅用半小時左右。全程由無人機一體化系統(tǒng)自主完成，操作員只需要坐在值班室里就能實時看到無人機發(fā)回的現(xiàn)場畫面。
與人工巡檢和地面監(jiān)控相比，無人機從天空俯視的視角巡線，能夠更快速、更直觀地獲取數(shù)據(jù)，為科學、高效、準確決策提供依據(jù)。
無人機實現(xiàn)了全天候巡檢。過去人工巡檢時，特別是夜晚，很不方便，巡檢效果也差?！傲可矶ㄖ啤钡臒o人機具備夜視、紅外測溫等功能，還能隨時懸停作業(yè)。只要沒有大風，無人機不受黑夜和巡檢次數(shù)的限制，極大降低了巡線人員夜間巡檢的安全風險。通過機載熱成像儀，無人機實現(xiàn)了夜間巡線，24小時動態(tài)監(jiān)控。操作員只要分析回傳的管道熱力分布圖溫度變化，就能在夜晚發(fā)現(xiàn)潛在的泄漏風險，及早處理事故隱患。
與此同時，應用無人機系統(tǒng)還減輕了巡檢人員的勞動強度，提高了勞動效率。經(jīng)現(xiàn)場試驗，巡線效率提升89%，巡線成本降低67%。除去巡檢及時發(fā)現(xiàn)事故、及時處理事故節(jié)約的費用，減少8名渣場巡檢人員，僅人工成本每年可節(jié)省60余萬元。
“此項目的成功實施，開創(chuàng)了我國純堿行業(yè)用無人機巡檢渣場及管道的先河，”純堿廠信息化辦公室主任王立國表示，“下一步將大力推進‘兩化’深度融合，著力生產(chǎn)管理智能化和過程控制自動化，加大人工智能在純堿安全、生產(chǎn)中的應用，努力把?；儔A廠建設成為具有智能感知和智能反應能力、資源整合、多業(yè)務協(xié)同的‘智慧’型企業(yè)。”
本文及圖片轉載網(wǎng)絡 侵刪
