為提升輸電線路巡檢效率效益，減輕人工巡檢負(fù)擔(dān)，國(guó)網(wǎng)上饒供電公司引進(jìn)無(wú)人機(jī)巡檢，并于今年5月成立無(wú)人機(jī)智控中心，承擔(dān)著1900多公里、114條35千伏及以上輸電線路巡檢工作。
對(duì)輸電線路進(jìn)行定期巡視檢查，隨時(shí)掌握和了解輸電線路的運(yùn)行情況以及線路周?chē)h(huán)境和線路保護(hù)區(qū)的變化情況，是供電企業(yè)一項(xiàng)繁重的日常工作。過(guò)去，我們一直采用人工巡檢，由于輸電線路走廊地形環(huán)境復(fù)雜，在一些條件惡劣如跨江跨河或高山峻嶺地區(qū)，沿線部分區(qū)段幾乎沒(méi)有巡視道路，人工很難到達(dá)。這種人工巡檢不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作條件艱苦，而且巡檢成效很難達(dá)到預(yù)想效果。
??為了改變傳統(tǒng)巡檢模式的弊端，提高巡檢效率，公司引進(jìn)先進(jìn)的無(wú)人機(jī)巡檢。無(wú)人機(jī)巡檢，它使用的是可見(jiàn)光及紅外熱像儀等巡檢設(shè)備對(duì)輸電線路進(jìn)行巡視檢查的全新巡檢技術(shù)，它不受地域影響，可以到達(dá)人工到達(dá)不了的地方，具有迅速快捷、安全高效、清晰直觀等特點(diǎn)，是目前最流行的巡檢方式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，運(yùn)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行缺陷識(shí)別，桿塔瓶口及以上位置、人工難以發(fā)現(xiàn)的缺陷占比78.5%。設(shè)備本體巡檢效率和質(zhì)量顯著提高，并且極大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提升了巡檢效率，確保了對(duì)電力設(shè)備狀態(tài)的運(yùn)行維護(hù)能力。
??國(guó)網(wǎng)上饒供電公司無(wú)人機(jī)智控中心現(xiàn)有成員8人，全部取得無(wú)人機(jī)AOPA證。主要承擔(dān)著1900多公里、114條35千伏及以上輸電線路巡檢工作。巡視內(nèi)容涉及樹(shù)障、通道、故障、外破、防山火、防鳥(niǎo)害等等。目前，無(wú)人機(jī)巡視已發(fā)現(xiàn)樹(shù)障缺陷144處，發(fā)現(xiàn)外破等隱患165處，發(fā)現(xiàn)線路本體隱患600余處，并配合停電檢修或帶電作業(yè)進(jìn)行全線消缺，確保了線路“零缺陷”投運(yùn)。
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