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2018年“最偉大的100項(xiàng)創(chuàng)新”榜單發(fā)布,Mavic 2變焦版成唯一入選中國產(chǎn)品

行業(yè)資訊 2018-12-18 15:01

  全球銷售量最大的生活科技雜志《PopularScience》日前發(fā)布的2018年最偉大的100項(xiàng)創(chuàng)新里,大疆的Mavic2變焦版、貝爾的V-280傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)、空客的西風(fēng)之翼太陽能無人機(jī)以及TheRipperGroup的LittleRipper救援無人機(jī)赫然在列,與NASA的帕克太陽探測器、波士頓動(dòng)力的spot機(jī)器狗、無人超市AmazonGo以及洛馬的Onyx外骨骼等共同獲得創(chuàng)新大獎(jiǎng)。大疆的Mavic2變焦版是此次榜單唯一成功入選的中國產(chǎn)品。

  這些入選榜單的無人機(jī)到底都有哪些特色?讓我們一起來看看。

“御”Mavic 2變焦無人機(jī)

  PopularScience在對Mavic2變焦無人機(jī)的描述中如此寫到:駕駛無人機(jī)飛得太近會(huì)錯(cuò)過前場突然發(fā)生的動(dòng)作,Mavic2上的攝像頭有一個(gè)2X光學(xué)變焦鏡頭,可以讓飛行員“在飛行中”改變視角,因?yàn)楫?dāng)你變焦時(shí),保持鏡頭穩(wěn)定的難度會(huì)成倍增加,計(jì)算機(jī)視覺幫助相機(jī)鎖定畫面中的物體,而機(jī)載穩(wěn)定器從陀螺儀上提取數(shù)據(jù)以保持地平線的直線。如果某物試圖靠得太近,飛行器每一側(cè)的碰撞檢測傳感器都會(huì)自動(dòng)告訴無人機(jī)在墜毀前原地懸停。

  “御”Mavic2變焦版為何可以成為唯一入選的中國產(chǎn)品?它到底有哪些具體的性能指標(biāo)?根據(jù)大疆方面此前發(fā)布的消息,該機(jī)系搭載大疆第一臺面向消費(fèi)級航拍的光學(xué)變焦相機(jī),內(nèi)置1/2.3英寸1200萬像素CMOS傳感器。其支持2倍光學(xué)變焦,覆蓋24mm-48mm焦段,輔以額外的2倍電子變焦,可以在拍攝全高清視頻時(shí)實(shí)現(xiàn)最高4倍無損變焦。

  而為提高對焦速度與精準(zhǔn)度,Mavic2變焦版采用了相位對焦與反差對焦結(jié)合的混合對焦方式,對焦速度提升約40%。搭配智能跟焦系統(tǒng),可以保證拍攝主體在變焦過程中依然保持清晰銳利。

  大疆參考了專業(yè)風(fēng)光攝影師的創(chuàng)作手法,為“御”Mavic2變焦版開發(fā)了“超解析”模式。在“超解析”模式下,用戶可以在廣角端取景,相機(jī)會(huì)在長焦端通過調(diào)整鏡頭朝向,自動(dòng)拍攝9張照片,最后利用“御”2變焦版強(qiáng)大的機(jī)內(nèi)處理能力合成4800萬像素的超高分辨率照片。

  “御”Mavic2變焦版出色的自主飛行能力還使得滑動(dòng)變焦鏡頭(DollyZoom)的拍攝成為可能。用戶只需輕點(diǎn)屏幕,框選拍攝對象,“御”Mavic2變焦版即可在變焦改變視角的同時(shí)遠(yuǎn)離拍攝主體,自動(dòng)實(shí)現(xiàn)富有沖擊力的視覺效果。

  V-280“勇士”(V-280Valor)傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)

  在PopularScience的描述中,這是一駕可以比直升機(jī)飛得更快更遠(yuǎn),最高時(shí)速可達(dá)320多英里,比備受尊敬的“黑鷹”無人機(jī)183英里的最高時(shí)速要快得多的新型的傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī),該機(jī)的螺旋槳可以從水平轉(zhuǎn)向垂直,允許它垂直起飛和降落,同時(shí)仍然保留了機(jī)翼和前傾支柱的速度優(yōu)勢。

  V-280原型機(jī)在2017年12月實(shí)現(xiàn)了首次飛行,是比V-22魚鷹傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)更小、更輕、更靈活的版本,也更容易飛行,而且對起降表面的損傷較小:只有Valor的旋翼會(huì)向上傾斜,而不是整個(gè)引擎。這可以保護(hù)飛機(jī)表面免受高溫的傷害,并減少可能模糊飛行員視力的灰塵。

  Zephyr太陽能無人機(jī)

  空客的西風(fēng)之翼在2018年8月5日創(chuàng)造了歷史記錄——在空中停留了超過25天。這次飛行在亞利桑那州進(jìn)行,飛行高度達(dá)到7萬英尺,比其他飛機(jī)和大部分云層都要高。

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  盡管翼展82英尺,這架太陽能無人機(jī)的重量只有165磅,加上一個(gè)專注于保持電池溫度以確保最佳充放電速率的電源管理系統(tǒng),幫助它消耗更少的總能量。它整夜保持著高度,這是其他太陽能飛機(jī)仍然無法完成的壯舉。

  LittleRipper救援無人機(jī)

  今年1月,兩名少年在澳大利亞海岸遭遇激流,他們得到了世界上第一個(gè)救援者:一架無人機(jī)。在短短70秒內(nèi),飛了3200多英尺到達(dá)了他們的位置,扔下了一個(gè)裝有自動(dòng)充氣漂浮裝置的吊艙,并在兩人游向岸邊時(shí)在他們上方盤旋,以確定他們的位置。其陸地和雪地救援艙包括保暖毯、信標(biāo)、無線電和移動(dòng)除顫器。

  TheRipperGroup.webp.jpg

  這架3.2英尺長的無人機(jī)的高清攝像頭還使用了它與悉尼科技大學(xué)(UniversityofTechnology-Sydney)合作開發(fā)的人工智能,將鯊魚與其他海洋動(dòng)物區(qū)分開來,并提醒游泳者注意潛伏的咬人者。值得一提的是,該機(jī)系基于大疆經(jīng)緯M600平臺開發(fā)而來。

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