針對(duì)輕小型無人機(jī)的管理，中國(guó)民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司出臺(tái)了兩次征求意見稿，都在運(yùn)行管理分類中，將農(nóng)用植保無人機(jī)單獨(dú)歸類。這讓很多人士摸不著頭腦，是因?yàn)橹脖Ｊ袌?chǎng)應(yīng)用相對(duì)廣泛的緣故？還是因?yàn)橛修r(nóng)業(yè)相關(guān)部門要插手單管？
在上周舉辦的首屆“無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與思考”青年學(xué)會(huì)論壇上，中國(guó)AOPA執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶為外界解讀了這一分類原因。
輕小型無人機(jī)運(yùn)行管理分類
柯玉寶指出，之所以把植保機(jī)單獨(dú)歸類管理，主要有兩大原因：
在空域管理上，植保機(jī)飛行高度在1.5m左右，對(duì)其它飛行器并不造成干擾和威脅。從人的認(rèn)知角度講，明知有噴藥作業(yè)的進(jìn)行，就不會(huì)到作業(yè)區(qū)域里去，也不會(huì)造成人員的安全問題。
從駕駛員執(zhí)照管理方面講，不能要求每一位參與使用的農(nóng)民都持有無人機(jī)駕駛?cè)藛T訓(xùn)練合格證書。這在實(shí)際應(yīng)用過程中是不現(xiàn)實(shí)的，未來的管理方式可能是領(lǐng)隊(duì)的人持證就可以了。
而且在技術(shù)上也不是難題，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)出廠前對(duì)飛行器進(jìn)行性能的限制。對(duì)于植保機(jī)，主要限制其飛行高度和速度。
“無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與思考”論壇由中國(guó)民航大學(xué)航空工程學(xué)院、深圳前海漢來飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有限公司和漢來智翔無人機(jī)學(xué)院聯(lián)合舉辦，來自監(jiān)管部門、學(xué)術(shù)界、企業(yè)界代表分別就當(dāng)前民用無人機(jī)市場(chǎng)的政策管理、技術(shù)發(fā)展、行業(yè)現(xiàn)狀等進(jìn)行了深入的探討。
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