中航工業(yè)直升機研發(fā)中心(直升機所)設計員劉先生打開自己手機中的一段動畫后,一個旋翼鑲嵌在飛行器身體當中的“精靈”——磁懸浮多旋翼無人機讓人眼前一亮。劉先生帶著這個項目從800多個競爭項目中突出重圍,“殺入”中航工業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽決賽,獲得評委們的高度贊賞,將磁懸浮技術用于無人機,這一設計理念目前在國內外都屬于首創(chuàng)。
磁懸浮旋翼由嵌在機體內的軌道環(huán)、旋翼環(huán)以及在外部的旋翼和槳葉聯合變距接口組成。軌道環(huán)固定在機身上,如磁懸浮列車一樣,通過驅動組內交替變化的電流激勵出電磁感應力,由電磁感應力帶動驅動組,驅動組固定在旋翼環(huán)內部,帶動旋翼環(huán)在軌道環(huán)上轉動,使旋翼轉動,產生升力。
市場上多旋翼無人機絕大部分產品的續(xù)航時間在30分鐘以內,理論航程在30公里左右。常有用戶反饋飛行時間太短,剛找好角度拍攝一會兒電池就快用完了,如果在大風天氣續(xù)航時間還要再打折扣。要實現長航時和遠航程的任務目標,主要靠提高飛行效率和增加電池能量密度。而增加電池能量密度發(fā)展周期較長,提高飛行效率就成了主要突破口。劉先生告訴我們:“據先期設計和分析,采用磁懸浮旋翼技術的新構型多旋翼無人機,飛行效率可提高30%~40%以上,航時可達60分鐘以上,航程可提高2倍以上。同時因為使用電磁提高旋翼轉速,能大大降低振動,減少噪音,提高航拍穩(wěn)定性和清晰度。而且,旋翼環(huán)和軌道環(huán)在旋翼外側,對旋翼能產生保護作用,最重要的是可以保護用戶不受旋翼傷害?!?/p>
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