兩岸主塔均已封頂先導(dǎo)索是直徑2mm的杜邦絲就緒無(wú)人機(jī)放飛過(guò)江全神貫注無(wú)人機(jī)帶著先導(dǎo)索接近北岸主塔塔頂&em...
兩岸主塔均已封頂
先導(dǎo)索是直徑2mm的杜邦絲
就緒
無(wú)人機(jī)放飛過(guò)江
全神貫注
無(wú)人機(jī)帶著先導(dǎo)索接近北岸主塔塔頂
??4月27日上午10時(shí)50分，一架無(wú)人機(jī)飛越1000多米寬的長(zhǎng)江江面，它的身上綁著一根直徑2mm杜邦絲，如同穿針引線，將棋盤(pán)洲長(zhǎng)江大橋兩岸主索塔連為一體，大橋上部施工由此開(kāi)始。這標(biāo)志著由湖北省路橋集團(tuán)有限公司承建的棋盤(pán)洲長(zhǎng)江大橋先導(dǎo)索過(guò)江順利完成，這也是黃石境內(nèi)首次使用無(wú)人機(jī)助力大橋纜索過(guò)江。
??當(dāng)日上午8時(shí)許，在棋盤(pán)洲大橋南岸主索塔塔頂，眾多施工人員正在忙碌著。這座索塔高167米，經(jīng)過(guò)7個(gè)小時(shí)鏖戰(zhàn)，于4月26日清晨5時(shí)許順利完成南主塔上橫梁全部混凝土澆筑。
??棋盤(pán)洲大橋是一座懸索橋，大橋南北岸距離有1038米，采用無(wú)人機(jī)牽引先導(dǎo)索過(guò)江。
??“塔頂風(fēng)速達(dá)到7級(jí)，目前不適合飛行?！薄叭绻档?級(jí)，就立即試飛?！碑?dāng)日上午9時(shí)許，施工人員啟動(dòng)無(wú)人機(jī)起飛。當(dāng)無(wú)人機(jī)飛行到半空中，出現(xiàn)左右搖晃現(xiàn)象，施工人員立即采取返回措施。
??直到上午10時(shí)50分，風(fēng)速逐漸降到4級(jí)左右，湖北棋盤(pán)洲長(zhǎng)江公路大橋有限公司總經(jīng)理汪西華果斷發(fā)出起飛指令。
??無(wú)人機(jī)牽引直徑2mm杜邦絲，由南岸塔頂起飛。“現(xiàn)在高度是否合理，方向是否正常。”“高度正好，方向正確?！痹谀习端斏蠠o(wú)人機(jī)操作手正聚精會(huì)神操作著，棋盤(pán)洲大橋北岸施工人員通過(guò)對(duì)講機(jī)反饋飛機(jī)實(shí)時(shí)狀態(tài)。
??10時(shí)55分許，無(wú)人機(jī)飛行器牽引著杜邦絲，橫向飛越1000多米寬的長(zhǎng)江江面，穩(wěn)穩(wěn)地降落在棋盤(pán)洲大橋北岸塔頂，全程歷時(shí)5分鐘。在黃石和黃岡兩市交界處上演了一次“長(zhǎng)江上空的穿針引線”，將棋盤(pán)洲長(zhǎng)江大橋兩岸主索塔連為一體。
??湖北省路橋集團(tuán)有限公司棋盤(pán)洲長(zhǎng)江公路大橋二標(biāo)項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理周樂(lè)木介紹，先導(dǎo)索過(guò)江后，再用小繩拉大繩，逐漸加粗，最后把鋼繩拉過(guò)江，“牽引的鋼繩將一點(diǎn)點(diǎn)加粗，一直達(dá)到直徑36毫米?！?/p>
??周樂(lè)木說(shuō)，此次先導(dǎo)索成功過(guò)江，標(biāo)志著棋盤(pán)洲長(zhǎng)江大橋建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展，施工正式由下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入上部構(gòu)造施工，為大橋2020年9月26日建成通車(chē)提供了強(qiáng)有力的保障。
??棋盤(pán)洲長(zhǎng)江大橋是黃石、黃岡兩岸的重要經(jīng)濟(jì)通道，也是武漢城市圈環(huán)線2020年閉環(huán)的重要控制性工程及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要一環(huán)。棋盤(pán)洲長(zhǎng)江公路大橋建成后，將形成中部地區(qū)的過(guò)江運(yùn)輸便捷通道，促進(jìn)鄂東南地區(qū)成為東西部連接的中部運(yùn)輸樞紐。
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