無人機(jī)的應(yīng)用技術(shù)有很多種，航拍，傾斜攝影都屬于這類技術(shù)，下面來讓我們了解無人機(jī)環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)吧。
環(huán)境問題一直以來是人類時(shí)時(shí)刻刻都關(guān)注的問題！環(huán)境的好壞直接影響著人類。無人機(jī)環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生！
無人機(jī)在大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用，目前主要有以下三個(gè)方向
一、無人機(jī)+可見光相機(jī)
目前在環(huán)保方面應(yīng)用最廣的，就是傳統(tǒng)的無人機(jī)+可見光云臺(tái)， 不可否認(rèn)，單純的相機(jī)甚至變焦相機(jī)已經(jīng)能夠給環(huán)境監(jiān)測(cè)帶來新的思路，但是可見光相機(jī)對(duì)大氣污染物的觀測(cè)僅停留在拍照、視頻階段，缺乏精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)作為支撐，并且受光照、雨霧、攝像頭低分辨率等因素的影響，只能對(duì)污染濃度較大的可見性污染源如黑煙囪、秸稈焚燒等進(jìn)行監(jiān)控。 常規(guī)可見光載荷在環(huán)保方面只能算是錦上添花，環(huán)監(jiān)人員難以有效的進(jìn)行使用，買回來，用不著，最后只會(huì)淪為展示道具。
二、搭載紅外成像儀的無人機(jī)
在環(huán)保應(yīng)用方面，搭載紅外成像儀的無人機(jī)，可以使無人機(jī)在夜間條件下進(jìn)行監(jiān)測(cè)，熱像儀的熱分布可視化、測(cè)溫等特性能夠較有效地發(fā)現(xiàn)夜間生產(chǎn)的企業(yè)，可作為遏制夜間偷排的一種手段。 某企業(yè)日間（可見光）和夜間（熱成像）風(fēng)機(jī)影像 但是熱像儀同樣受到環(huán)境條件的影響過大，并且，不同種類的企業(yè)的熱分布形式不一、排放溫度與排放量沒有必然的關(guān)聯(lián)，相關(guān)模型復(fù)雜需要長(zhǎng)久的比對(duì)和監(jiān)測(cè)才能得出檢測(cè)結(jié)論，難以滿足環(huán)監(jiān)的迫切需求。
三、無人機(jī)+氣體傳感器
“無人機(jī)+氣體傳感器”即通過無人機(jī)搭載多種因子（如VOCs、SO2、PM2.5）的高精度氣體監(jiān)測(cè)傳感器或者氣體采集裝置，在測(cè)區(qū)進(jìn)行大范圍的巡查，以尋找污染特征因子的監(jiān)測(cè)方式。 隨著技術(shù)的進(jìn)步，便攜式傳感器精度已經(jīng)達(dá)到可以接受的程度，尤其基于光離子化檢測(cè)器(PID)方法的傳感器，其檢出限、精度甚至可以達(dá)到ppb級(jí)別，已經(jīng)足夠滿足測(cè)量大氣污染物濃度的要求。
ISweek工采網(wǎng)推薦的英國(guó)alphansense傳感器，專門為大氣監(jiān)測(cè)領(lǐng)域推出了環(huán)境空氣質(zhì)量傳感器，包括有毒氣體傳感器A4/B4系列、光離子氣體傳感器PID-AH以及PM2.5、PM10傳感器OPC-N3，目前已在大氣監(jiān)測(cè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
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