(一)操作靈敏,編組突防概率高
多旋翼無(wú)人機(jī)飛行速度低,姿勢(shì)穩(wěn)定,能夠完成自主飛行控制,多架次無(wú)人機(jī)飛行編組飛行控制技術(shù)曾經(jīng)進(jìn)入應(yīng)用階段。多旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)成熟,本錢低廉,能夠完成大范圍消費(fèi)配備,組建機(jī)群編隊(duì)。旋翼無(wú)人機(jī)自身體積小、重量輕、不需求跑道便可起降,能夠完成超低空和貼地飛行。旋翼無(wú)人機(jī)的雷達(dá)反射面積小,同時(shí)能夠應(yīng)用機(jī)動(dòng)性優(yōu)勢(shì)采取一定的反偵查的戰(zhàn)術(shù),能夠降低被對(duì)方雷達(dá)或者目視發(fā)現(xiàn)的概率。即便遭遇敵人防空火力攻擊,旋翼無(wú)人機(jī)依然具備優(yōu)勢(shì):機(jī)群體積小,被擊中概率??;單機(jī)載重小,擊中后損失??;數(shù)量龐大,敵人摧毀數(shù)量有限。因而旋翼無(wú)人機(jī)在戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用中能夠集中運(yùn)用,進(jìn)步單機(jī)的突防概率。
(二)低載荷,精準(zhǔn)投送
受旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)限制,目前旋翼無(wú)人機(jī)單機(jī)載荷相較于直升機(jī)等較低,但其在戰(zhàn)術(shù)后勤的應(yīng)用上卻愈加具有優(yōu)勢(shì)。
戰(zhàn)術(shù)后勤主要是將各種物資分發(fā)至各作戰(zhàn)單元,依照我軍的編制普通為營(yíng)連級(jí),當(dāng)部隊(duì)相對(duì)集中時(shí)以營(yíng)為單位接納物資,當(dāng)部隊(duì)展開時(shí),普通以連為單位執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。依照每連100人、每人每日1kg的食品耗費(fèi),營(yíng)級(jí)每日關(guān)于給養(yǎng)的耗費(fèi)約為300kg,運(yùn)載這些數(shù)量的物資普通需求2~4架旋翼無(wú)人機(jī)。直升機(jī)載嚴(yán)重,能夠搭載多個(gè)單位后勤物資,普通降落至多個(gè)單位中間位置,再由人工將各單位物資搬運(yùn)回相應(yīng)陣地,難以完成精準(zhǔn)配送。同時(shí),前沿地域可能存在較為劇烈的交火,航空器面臨防空武器與空中火力的雙重要挾,運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)難以將抵達(dá)前沿,人工接力降低了后勤補(bǔ)給的速度與效率。而旋翼無(wú)人機(jī)不搭載人員,能夠進(jìn)入相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域,在接近目的區(qū)域時(shí),無(wú)人機(jī)編隊(duì)散開,各無(wú)人機(jī)將物資直接送至連隊(duì)前沿陣地,完成快速高效的投送。
(三)低電磁反射,低噪聲,蔭蔽性高
旋翼無(wú)人機(jī)體積小,雷達(dá)反射面積小,在停止恰當(dāng)?shù)碾[身設(shè)計(jì)之后能夠大幅度降低雷達(dá)反射面積。同時(shí)旋翼無(wú)人機(jī)體積小,旋翼數(shù)量多,對(duì)氣流的擾動(dòng)小,可完成超低空掠地飛行,充沛應(yīng)用地形作掩護(hù),降低被敵方雷達(dá)發(fā)現(xiàn)的概率。
噪音更小,蔭蔽性更高。旋翼無(wú)人機(jī)普通采用電驅(qū)動(dòng)或者燃油驅(qū)動(dòng),采用電驅(qū)動(dòng)時(shí),無(wú)人機(jī)產(chǎn)生的噪聲根本能夠疏忽;燃油驅(qū)動(dòng)普通為內(nèi)燃機(jī),能夠經(jīng)過(guò)消音器完成消音降噪,能夠降低敵方經(jīng)過(guò)聲音發(fā)現(xiàn)的概率。內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的尾氣較少,電機(jī)工作中散熱較少,兩者均不產(chǎn)生大量熱源,能夠有效規(guī)避主要的紅外制導(dǎo)防空導(dǎo)彈的攻擊。
旋翼無(wú)人機(jī)載荷低,出動(dòng)架次多,在遭遇敵方防空火力要挾時(shí),經(jīng)過(guò)分散飛行,能夠有效降低被擊中的概率。由于旋翼無(wú)人機(jī)本錢低廉,執(zhí)行任務(wù)數(shù)量多,單機(jī)總價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于直升機(jī),即便呈現(xiàn)一定戰(zhàn)損,形成的損失比重也相對(duì)較低,仍舊能夠保證運(yùn)輸任務(wù)的完成。
(四)軍民交融,產(chǎn)業(yè)化降低本錢
隨著航拍活動(dòng)的群眾提高,旋翼無(wú)人機(jī)在2010年之后得到快速開展,小型旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)曾經(jīng)非常成熟,構(gòu)成了從研發(fā)、消費(fèi)到銷售一套完好的產(chǎn)業(yè)鏈,并產(chǎn)生了良好的市場(chǎng)效應(yīng)。“軍民交融”是將來(lái)我軍國(guó)防建立與配備開展的方向,在民用范疇宏大需求牽引下,積極采用民用先進(jìn)技術(shù),能夠有效降低配備研發(fā)作產(chǎn)本錢,縮短技術(shù)積聚周期;以軍促民,經(jīng)過(guò)軍用需求引領(lǐng)科技開展,推進(jìn)旋翼無(wú)人機(jī)技術(shù)快速開展,將局部軍用技術(shù)轉(zhuǎn)化為民用產(chǎn)品,投入市場(chǎng)完成商業(yè)收益,回過(guò)頭來(lái)為科技攻關(guān)提供充足的資金。
軍民交融開展使得工廠、消費(fèi)線等能夠共用,零件等能夠完成大量采購(gòu),能夠大幅度降低單架次旋翼無(wú)人機(jī)的消費(fèi)本錢?;诂F(xiàn)有成熟技術(shù)與消費(fèi)線消費(fèi)中型軍用多旋翼無(wú)人機(jī)能夠控制單機(jī)本錢在3萬(wàn)元以下,而一架直-8運(yùn)輸直升機(jī)的造價(jià)不低于5000萬(wàn)元,一架直升機(jī)運(yùn)輸機(jī)制形成本能夠制造超越1000架無(wú)人機(jī),而1000架中型旋翼無(wú)人機(jī)一次運(yùn)輸才能能夠到達(dá)接近100噸,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越直-8。在面對(duì)防空要挾時(shí),旋翼無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)愈加明顯。