往常,無人機(jī)宏大的產(chǎn)業(yè)開展范圍備受全球市場關(guān)注。《無人機(jī)系統(tǒng)開展白皮書(2018)》顯現(xiàn),全球無人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投資范圍比20年前增長了30倍,全球年產(chǎn)值約150億美圓。將來十年,產(chǎn)值累計(jì)超越4000億美圓,估計(jì)將帶動(dòng)萬億美圓級(jí)的產(chǎn)業(yè)配套拓展和創(chuàng)新效勞市場。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn),到2020年,我國民用無人機(jī)行業(yè)范圍將到達(dá)490億元,占領(lǐng)全球的46%,特別是在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)范疇,中國占領(lǐng)了全球70%的市場份額。有剖析以為,中國有望成為無人機(jī)行業(yè)主導(dǎo)力氣,突破世界航空業(yè)不斷以來受制于歐美的場面。
而與無人機(jī)產(chǎn)業(yè)開展范圍不匹配的,是其國際規(guī)范的制定狀況。舒振杰向中新經(jīng)緯客戶端表示,一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)只要就規(guī)范達(dá)成分歧,并真正做到明晰和有章可循,才是標(biāo)準(zhǔn)而平安的。而目前國內(nèi)外就無人機(jī)范疇的規(guī)范制定依然沒有構(gòu)成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和意見。
有剖析以為,無人機(jī)市場之爭已從產(chǎn)品和技術(shù)的競爭,轉(zhuǎn)為規(guī)范的競爭。
