相比于常規(guī)無人機(jī)，超長航時太陽能無人機(jī)總體設(shè)計(jì)需要耦合更多因素，如翼面積不僅影響氣動性能，也與能量獲取能力密切相關(guān)。它的氣動特性會導(dǎo)致全機(jī)升阻特性的惡化和螺旋槳推進(jìn)效率的下降，同時也會對舵面操縱特性和操縱效率產(chǎn)生影響。采用強(qiáng)制轉(zhuǎn)捩、表面吹吸氣控制等方式可以有效抑制層流分離，提升翼型氣動性能，但這些方法實(shí)際應(yīng)用難度較大，目前尚未普遍用于太陽能無人機(jī)。
超長航時太陽能無人機(jī)的大展弦比機(jī)翼在載荷作用下，會產(chǎn)生很大的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，帶來了諸多氣動彈性方面的問題，影響著飛機(jī)的操控性能和飛行安全。目前，國內(nèi)外關(guān)于太陽能無人機(jī)抑制湍流影響的研究主要集中在陣風(fēng)減緩方面，陣風(fēng)減緩控制可以有效降低湍流對太陽能無人機(jī)的干擾效應(yīng)，進(jìn)一步降低事故發(fā)生率。
超長航時太陽能無人機(jī)翼載荷通常比常規(guī)無人機(jī)低1~2個數(shù)量級，質(zhì)量特性和氣動特性相比常規(guī)無人機(jī)都有著明顯區(qū)別。較低的飛行速度使得太陽能無人機(jī)的空速處在與風(fēng)速相同的量級，風(fēng)速相對空速不再是小量。穩(wěn)定的風(fēng)場會影響飛行軌跡控制，而變化風(fēng)場會對飛行造成擾動，增加控制難度，因此需要重點(diǎn)關(guān)注太陽能無人機(jī)的控制技術(shù)。
