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無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)

行業(yè)資訊 2020-08-17 16:46

無(wú)人機(jī)運(yùn)輸功能、特點(diǎn)及適用場(chǎng)景

無(wú)人機(jī)運(yùn)輸具有以下優(yōu)點(diǎn):
1.相比地面運(yùn)輸,無(wú)人機(jī)運(yùn)輸方便高效,節(jié)約基礎(chǔ)設(shè)施投資,節(jié)省土地資源.
2.相比一般航空運(yùn)輸和直升機(jī)運(yùn)輸,無(wú)人機(jī)運(yùn)輸成本低,調(diào)度靈活.
3.與物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合緊密,更容易進(jìn)行成本與運(yùn)力優(yōu)化.
4.節(jié)約人力資源,在特殊時(shí)期提供高效的物流保障.
現(xiàn)階段無(wú)人機(jī)貨物運(yùn)輸主要是應(yīng)用于短途運(yùn)輸。現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)貨物運(yùn)輸設(shè)計(jì)實(shí)際上處于整個(gè)物流鏈條的末端,即代替快遞員最終投遞的過(guò)程,因此無(wú)人機(jī)無(wú)法使用固定翼,只能采用螺旋翼設(shè)計(jì)。
為保障最終投遞目的地的安全,無(wú)人機(jī)貨運(yùn)交通管理首要目標(biāo)為規(guī)避建筑物、人群等,主要的實(shí)現(xiàn)方式為劃定禁飛區(qū)域和規(guī)劃行進(jìn)路線。
無(wú)人機(jī)載人運(yùn)輸(UAM)是一種未來(lái)城市交通解決方案,如空客集團(tuán)(Airbus)提出的無(wú)人機(jī)載人運(yùn)輸概念CityAirbus、億航公司的EHang 184、世界第一架純電動(dòng)直升機(jī)VOLOCOPTER、飛行汽車(chē)Lilium Jet以及Uber的航空器出租服務(wù)Elevate等。
UAM的主要參數(shù)均為滿足城市內(nèi)短途載人運(yùn)輸,如EHang 184雙人版載重220千克/續(xù)航能力35千米,同時(shí)包含無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程駕駛、自主操作等功能,可以覆蓋人口密集地區(qū)的客運(yùn)航班,包括空中出租、私人出行等。
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