近年來，無人機產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，加快了無人機應(yīng)用的拓展和深化，為滿足不同領(lǐng)域應(yīng)用需求，無人機種類變得愈發(fā)多元和豐富，太陽能無人機也應(yīng)運而生。所謂太陽能無人機，是指依靠太陽能為動力源，這種無人機具有超長航時、持久留空、超高飛行、廣泛作業(yè)等特點。
借助自身顯著優(yōu)勢，太陽能無人機在軍民兩方面具有廣泛用武之地，價值也堪比準衛(wèi)星。現(xiàn)實生活中，不少國家就將太陽能無人機用于大氣研究、天氣預(yù)報、環(huán)境及災(zāi)害監(jiān)測、交通管制監(jiān)測、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、電視服務(wù)以及軍事用途等，給人們的生產(chǎn)與生活帶去了諸多便利。
不過，要說太陽能無人機最佳的落地場景，無疑還是通信方面。太陽能無人機對于通信發(fā)展具有四方面的增值意義，其一是通過充當空中基站增強已有通信服務(wù)；其二是補盲偏遠地區(qū)的通信；其三是在突發(fā)災(zāi)害時，提供應(yīng)急通信；其四是滿足軍民雙方的遠程中繼通信。
基于以上通信價值，當前全球發(fā)力太陽能無人機的國家也不少。其中，美國和英國是最先入局的兩大玩家，前者在多年前就研發(fā)了“帕修斯”和“阿爾塔斯”太陽能無人機，而后者也早早研制出了微風”及“西風”系列太陽能無人機。
在這兩個國家之后，我國太陽能無人機發(fā)展也逐漸起步。2016年，我國西工大研發(fā)的“魅影太陽能無人機”橫空出世，揭開了國內(nèi)太陽能無人機發(fā)展的序幕，之后“飛云”工程順利開啟，“墨子II型”成功首飛，都標志著我國在太陽能無人機發(fā)展上取得顯著成果。
綜合來看，現(xiàn)在入局太陽能無人機發(fā)展的國家數(shù)量眾多。包括英美中日韓等國家在內(nèi)，各國都在加速技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用測試，國家間競爭愈發(fā)激烈，各玩家差距也不斷縮小。但盡管如此，我們還是要看到，當前全球太陽能無人機的發(fā)展還比較初級，發(fā)展速度也不夠快。
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