波音公司成功地進(jìn)行了涉及5架高性能、無人駕駛的“代理噴氣機(jī)”的飛行試驗(yàn)，這些飛機(jī)在沒有人類干預(yù)的情況下以團(tuán)隊(duì)的形式運(yùn)作。在澳大利亞克朗庫里的昆士蘭飛行試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行的測(cè)試展示了這些11英尺（3.4米）高的飛機(jī)如何利用機(jī)載指揮控制和數(shù)據(jù)共享功能相互協(xié)作。
主技術(shù)看似是一種更先進(jìn)的自動(dòng)駕駛和導(dǎo)航系統(tǒng)，但其意義遠(yuǎn)不止于此。自主系統(tǒng)不僅可以進(jìn)行編程，還可以通過結(jié)合先進(jìn)的傳感器、強(qiáng)大的實(shí)時(shí)處理器和數(shù)據(jù)鏈 路能力，直接與其他飛機(jī)、平臺(tái)和地面控制部門進(jìn)行通信，而不需要人類的介入。
在其最高水平上，自主系統(tǒng)甚至可以在被指示做一些超出其操作參數(shù)的事情時(shí)對(duì)其人類飛行員說 “不”，比如被告知要墜毀。
作為波音公司先進(jìn)昆士蘭自主系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)項(xiàng)目的一部分，最近進(jìn)行了為期10天的測(cè)試，無人駕駛中隊(duì)在作為五小組完整運(yùn)行之前，分步走到了一起，同時(shí)達(dá)到了高達(dá)167英里/小時(shí)（270公里/小時(shí)）的速度。在測(cè)試過程中，這些飛機(jī)在自行摸索如何完成指定任務(wù)的過程中，彼此共享數(shù)據(jù)。
波音的自主系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)項(xiàng)目是與昆士蘭政府合作進(jìn)行的，旨在開發(fā)機(jī)載自主指揮和控制技術(shù)，該技術(shù)可以收集數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)，并與其他機(jī)器進(jìn)行通信，以完成程序化的任務(wù)。這些系統(tǒng)也被設(shè)計(jì)用于機(jī)器人四旋翼飛機(jī)和更大型的噴氣式飛機(jī)，其相應(yīng)的需要快速和準(zhǔn)確的決策。
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