我國高超音速無人機(jī)試飛的新聞，這表明國內(nèi)高超音速無人機(jī)的研制邁入了新的階段。
一般而言高超音速無人機(jī)指的是飛行速度超過5馬赫的無人機(jī)，它是繼螺旋槳、噴氣式飛機(jī)之后飛行器的第三次革命，也是新世紀(jì)各國爭奪的制高點(diǎn)。
此前許多人可能已經(jīng)看過中國高超音速飛行器的新聞，那么此次高超音速無人機(jī)有什么不同，此次新聞的主角是中國航空工業(yè)而不是以前的航天工業(yè)，所以可以推測此次試飛的無人機(jī)應(yīng)該是吸氣式高超音速飛行器，也就是說它的動力應(yīng)該是基于渦輪的聯(lián)合推進(jìn)系統(tǒng)(TBCC)，而不是基于火箭的聯(lián)合推進(jìn)系統(tǒng)(RBCC)。
傳統(tǒng)的渦輪噴氣/風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的飛行速度范圍局限在2馬赫以下，到達(dá)這個(gè)范圍的上限之后，渦輪葉片的轉(zhuǎn)速到達(dá)頂點(diǎn)，會產(chǎn)生的比較大熱量及燒蝕問題，此后提高速度只能依靠沖壓發(fā)動機(jī)，它是依靠氣流來進(jìn)行增壓，不需要渦輪，所以速度范圍比較大，一般而言亞燃沖壓發(fā)動機(jī)可以滿足是飛行器的速度達(dá)到6-7馬赫，而超燃沖壓發(fā)動機(jī)，就是氣流不減速直接進(jìn)入燃燒室，則可以達(dá)到10馬赫左右。
不過沖壓發(fā)動機(jī)這個(gè)原理讓它必須擁有一個(gè)啟動速度，所以需要與其他動力裝置組成聯(lián)合推進(jìn)系統(tǒng)，最常見的就是固體火箭加沖壓發(fā)動機(jī)，這是目前超音速反艦導(dǎo)彈最常見的配備，不過固體火箭發(fā)動機(jī)只能一次性使用，不適合作為重復(fù)使用無人機(jī)的動力系統(tǒng)，所以出現(xiàn)了渦輪沖壓聯(lián)合推進(jìn)系統(tǒng)，此次曾經(jīng)有新聞?wù)f國內(nèi)正在研制渦輪沖壓聯(lián)合推進(jìn)系統(tǒng)。它利渦輪發(fā)動機(jī)讓無人機(jī)從普通跑道起飛，在高空達(dá)到?jīng)_壓發(fā)動機(jī)的啟動速度之后，再使用沖壓發(fā)動機(jī)，將無人機(jī)繼續(xù)加速到預(yù)定速度。
