隨著能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，油氣管道的安全維護(hù)和日常巡檢工作壓力越來越大。管線長(zhǎng)、站點(diǎn)多、分布廣，一些位置甚至人工難以抵達(dá)，巡檢人員實(shí)地巡查的方式，越來越難以適應(yīng)現(xiàn)代化的管道運(yùn)行的管理需求。那現(xiàn)在柯基這么發(fā)達(dá)，還有什么辦法嗎？當(dāng)然后，無人機(jī)管道巡檢就是現(xiàn)在最好的管道巡檢的方法，不過，管道長(zhǎng)度太長(zhǎng)，無人機(jī)巡檢還靠譜嗎？今天小編給大家討論一下！
得益于無人機(jī)的快速發(fā)展與廣泛應(yīng)用，油氣管道巡檢工作也因此升級(jí)。
最近，法國(guó)燃?xì)夤綠RTgaz和航空數(shù)據(jù)收集處理公司AirMarine達(dá)成合作，發(fā)起天然氣管道巡航項(xiàng)目，巡檢GRTgaz在法國(guó)南部長(zhǎng)達(dá)80km的天然氣管道。
過去幾個(gè)月，AirMarine開發(fā)的低空無人機(jī)已經(jīng)完成了首批巡檢視察任務(wù)，可以應(yīng)用于密林地區(qū)和丘陵地帶，也證實(shí)了無人機(jī)在管道巡檢工作的價(jià)值。
香港機(jī)電工程署就在利用無人機(jī)來檢測(cè)燃?xì)夤艿馈Ｍㄟ^無人機(jī)，對(duì)大橋和其他人工難以抵達(dá)區(qū)域的管道進(jìn)行檢查，識(shí)別高危的燃?xì)夤艿?，?jù)此采取相應(yīng)的安全措施。
這款無人機(jī)由香港中華煤氣有限公司開發(fā)，在現(xiàn)有無人機(jī)上進(jìn)行了一定的改造，裝備有攝像頭以及氣體探測(cè)器，以滿足探測(cè)需求。并專門建立了一套新的數(shù)據(jù)庫，用以追蹤管道檢測(cè)的完成進(jìn)度。
其實(shí)，我國(guó)大陸的油氣管道更加需要無人機(jī)助力。
為了滿足能源需求，我國(guó)建設(shè)了大量的油氣管道，它們分布廣，沿線地形復(fù)雜多樣，管線長(zhǎng)，如新疆油田的油氣管道就長(zhǎng)達(dá)4000km，珠三角地區(qū)的廣東管網(wǎng)長(zhǎng)686公里，地形復(fù)雜、管道周邊第三方施工頻繁，這都給管道巡檢工作帶來了很大的困難。
經(jīng)過兩年的探索，中石化西北油田目前已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)無人機(jī)自動(dòng)巡檢，近日，更是成功實(shí)驗(yàn)了無人機(jī)夜間巡線，解決了管道夜間巡檢效率低、隱患高、環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)大等難題。
實(shí)驗(yàn)中，人工潑灑了40℃的熱水，模擬管道發(fā)生刺漏，而無人機(jī)利用GPS軌跡實(shí)施盲飛巡檢后，精準(zhǔn)的識(shí)別出了“刺漏”位置，定點(diǎn)拍攝，進(jìn)行了實(shí)時(shí)跟蹤。
人工巡檢無法做到全天候、全覆蓋的巡檢，也很難快速、實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)威脅管道安全的外部因素。但我國(guó)的油氣管道鋪設(shè)又很漫長(zhǎng)，如西北地區(qū)的沿線更是幾乎全都在偏僻地區(qū)，想要通過人工巡檢實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定監(jiān)控并非易事。
反觀無人機(jī)機(jī)動(dòng)性能好，巡檢速度快、覆蓋面廣，不受地形與氣候影響，可以抵達(dá)巡檢人員無法到達(dá)的地點(diǎn)，提高了輸管道巡檢效率，節(jié)省了大量的時(shí)間和精力。還可以展示管道隱患情況，與人工巡檢數(shù)據(jù)相結(jié)合，形成綜合性的管道隱患報(bào)表，推進(jìn)管道管理的宏觀施策。
高效巡檢的同時(shí)，無人機(jī)還可以降低巡檢成本，管道巡檢無人機(jī)還在繼續(xù)發(fā)展，未來想必會(huì)有更廣泛的應(yīng)用，成為全球管道巡檢工作的主流選擇。
雖然目前管道巡檢無人機(jī)的發(fā)展還處于起步階段，但是隨著無人機(jī)測(cè)控網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，在未來的油氣管道等管道巡檢管理中，無人機(jī)將發(fā)揮越來越重要的作用，管道巡檢無人機(jī)也會(huì)成為趨勢(shì)。
