近年來，隨著地理信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用的普及，遙感作為地理信息產(chǎn)業(yè)的前端，也受到了非常多的關(guān)注。傳統(tǒng)地理空間數(shù)據(jù)的獲取方式正在面臨著現(xiàn)代科技設(shè)備的挑戰(zhàn)，而遙感技術(shù)的進步，尤其是高分辨率衛(wèi)星影像的大量應(yīng)用和航空遙感的發(fā)展，都為數(shù)據(jù)獲取方式注入了新鮮血液。
衛(wèi)星遙感影像的優(yōu)點毋庸贅述，其作為矢量地圖的補充已經(jīng)獲得了大眾用戶的歡迎。但是作為專業(yè)地理信息應(yīng)用來說，數(shù)據(jù)獲取能力不足、現(xiàn)勢性差、回訪慢等特點則是其硬傷。傳統(tǒng)大飛機航攝相比衛(wèi)星遙感更加靈活，影像質(zhì)量也更高，但是飛機租賃、機場管理、空域申請流程過于復(fù)雜，對云層的要求也相對較高。與此同時，隨著通信技術(shù)、傳感器等技術(shù)的發(fā)展，測繪無人機作為一種低成本、高精度、操作簡便的遙感影像獲取設(shè)備應(yīng)運而生，并在傳統(tǒng)測繪、數(shù)字城市建設(shè)、地理國情監(jiān)測、災(zāi)害應(yīng)急處理等方面取得了很好的效果。
從上世紀80年代開始，國外就開始將無人飛行器應(yīng)用于測繪工程。在全球定位系統(tǒng)尚未對民用開放前，無人飛行器只能通過簡單的遙控操作來進行航攝作業(yè)。無人飛行器種類有很多，主要包括無人機、空艇等。
空艇問世至今已經(jīng)有兩百多年的歷史，是從熱氣球轉(zhuǎn)化而來。最開始空艇主要用于軍事打擊，后用以進行高空偵察。作為一種造價低廉、操作方便的飛行器，至今許多測繪單位還擁有部分新型的測繪性空艇。但空艇的缺點非常明顯：起飛準備時間很長，因為飛行前需要注入大量的氦氣;起飛和落地的時間由于需要克服空氣阻力，都要浪費過多的時間;抗打擊能力較差，很難在條件惡劣的地方穩(wěn)定運行。
與空艇相比，測繪型無人機成本同樣不高，操作性強，可以隨時隨地起飛和降落，不需要太多的準備時間，并能夠適應(yīng)不同的地形、天氣條件，是現(xiàn)階段進行低空航空攝影的絕佳手段，并獲得了越來越多測繪單位的青睞。
據(jù)了解，我國測繪事業(yè)今后20年的發(fā)展思路已經(jīng)明確為四句話：“構(gòu)建數(shù)字中國、監(jiān)測地理國情，發(fā)展壯大產(chǎn)業(yè)、建設(shè)測繪強國”。地理國情，指那些與地理相關(guān)的自然和人文要素的國情信息，如：國土疆域面積、地形地貌特征、行政區(qū)域分界、地表水資源狀況、道路交通網(wǎng)絡(luò)、土地利用與土地覆蓋情況、城市分布和城鎮(zhèn)化擴張等。地理國情，是從空間角度反映一個國家自然、經(jīng)濟、人文狀況的重要信息資源。因此，做好地理國情監(jiān)測工作，已經(jīng)成為我國測繪部門在今后相當長時間的工作重點。
測繪無人機優(yōu)勢
針無人機搭載傳感器進行航空遙感影像的拍攝，一方面是低空遙感被廣泛認可，需要旺盛，另一方面則是因為相比較其它遙感數(shù)據(jù)獲取方式，測繪無人機擁有不可替代的優(yōu)勢：
性價比高：現(xiàn)在市場上的國產(chǎn)測繪無人機的價格大約在十幾萬到幾十萬之間，可重復(fù)使用的次數(shù)多，除重大事故外不容易損壞，也不存在其它額外的使用費用。在自然環(huán)境比較惡劣的區(qū)域，如高原、近海等，即使出現(xiàn)意外也不會有太大的損失。高達0.05米分辨率的影像則比衛(wèi)星影像的精度更高。
方便攜帶運輸：固定翼測繪無人機翼展一般不會超過3米，并可以方便地拆卸。在項目執(zhí)行的過程中，只需要將拆卸后的無人機設(shè)備放到普通的小貨車中，就可以把操作人員和所有設(shè)備同時運送到目的地。到現(xiàn)場后，半個小時內(nèi)就可以完成無人機的組裝和調(diào)試。
無場地要求：傳統(tǒng)的測繪無人機起飛方式一般是滑起，需要一段30米至50米相對水平的跑道才能起飛。隨著新興設(shè)備的引入，場地已經(jīng)不再是無人機起降的阻礙。目前常見的的無人機除了滑起，還可以通過彈射或手拋方式起飛，降落時可以直接傘降，對于野外作業(yè)來說極為方便。彈射架可以固定在作業(yè)車的車頂，或者展開后架在地面即可。
機動靈活：測繪無人機可以根據(jù)所需的影像分辨率來決定飛行高度，在大多數(shù)情況下，飛行高度一般為100米至1000米。測繪無人機搭載的相機多采用定焦鏡頭，飛行高度的差別直接影響到最終生成影像的分辨率。飛行前設(shè)計好航線、確定好飛行高度，就可以獲取理想的數(shù)據(jù)。
受天氣影響?。涸趥鹘y(tǒng)的航空攝影中，大飛機航攝最擔心出現(xiàn)的問題就是天氣狀況不理想，一旦出現(xiàn)多云的天氣，將會嚴重影響成像的效果。但測繪無人機飛行的高度決定了云層厚度基本不會影響到成像，尤其是在獲取高分辨率影像、飛行高度低的情況下。
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