天氣漸漸轉涼，而小伙伴們對無人機的熱情卻絲毫不減。在寒冷的冬天如何“爽飛”，冬天無人機又有那些使用技巧，于是有了下面這篇文章。
冬季飛行都有哪些問題呢？
1.電池活性降低，飛行時間變短
2.飛手的操控手感會下降。不帶手套手會因為低溫影響手指靈活性不能及時跟上各個舵的反應;戴手套又會影響手感3.飛控的電子設備可能會工作不正常!4.機架的塑料件可能變脆，強度降低。
先從最重要的說起：
1.電池
冬天飛行無人機，作為飛手的我們該如何保障我們的智能飛行電池能正常的工作呢?
這個問題，很多飛友都會忽視，所以大家一定要認真看下面的文字。
先總的說一下：我們知道在北方或高海拔地區(qū)常會有低溫天氣出現，在南方的冬季依然會比較寒冷，那么此時電池如果長時間在外放置，它的放電性能會大大降低，如果還要以常溫狀態(tài)時的飛行時間去飛，那一定會出現問題。這個時候我們應做得是將報警電壓升高(比如單片報警電壓調至3.8V)那么做為DJI客戶所用的APP里面我們可以把低電量報警設置到50%，因為在低溫環(huán)境下壓降會非?？?，報警一響立即降落。再有要給電池做保溫處理，在起飛之前電池要保存在溫暖的環(huán)境中，比如說房屋內、車內、保溫箱內等。要起飛時快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務。在低溫飛行時盡量將時間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行。
上圖文字某品牌無人機給出的低溫使用注意事項
那么在電池保溫方面，有沒有什么輔助設備可以使用呢?
答案是有的，目前銷售的產品里面，某牌無人機就配備了這么兩種產品：
上圖為無人機電池保溫貼紙
上圖為某品牌無人機電池預熱器
冬季電池使用溫度
答：電池我們建議的工作溫度為20度以上40度以下最好，在極端情況下確保電池溫度在5度以上才能使用，否則對電池壽命有極大影響，并存在極大的安全隱患。
如何保溫？
答：保溫方式比如悟的電池可以使用以上產品，如果是其它型號的電池或沒有配備以上裝置，可以選擇
1.在有暖氣的室內使電池溫度達到室溫即可(5度-20度)
2.沒有暖氣的情況下打開飛行器，待電池溫度上升到5度以上(為了防止勿操作，記住室內不要安裝螺旋槳)
3.在車內打開空調將電池溫度上升到5度以上，20度最佳。
還有沒有其他需要注意的？
答：飛行器電池使用溫度在電機解鎖前務必保證在5度以上，20度最佳。飛行電池溫度一旦達到5度到20度之間，需即刻飛行，不能閑置，一旦溫度回落，前期的電池預熱等同于白做。至于要航拍什么內容可在電池預熱時進行構思。
冬季飛行切忌貪飛，飛行器最大的安全隱患不是飛機而是飛手自身。冒險飛行，低電量飛行都很危險。冬季飛行確保每次起飛前電池都為滿電。
冬季飛行時間會比其他季節(jié)短嗎？
答：會的，大概會縮短時間40%左右。所以冬季飛行建議電量在60%時候就需要返航降落了。返航剩余電量越多越安全。
問：冬季電池如何存放?
答：保溫、干燥的存放空間。
問：冬季充電有講究嗎?
答：冬季充電環(huán)境在20度左右最佳。切勿在低溫環(huán)境下對電池進行充電
戴手套飛手的操控手感會下降。不帶手套手會因為低溫影響手指靈活性不能及時跟上各個舵的反應，這種情況腫么辦？
上面這個就是個很不錯的選擇哦!
雖然沒有公司推出這款產品，相信萬能的某寶能找到的，還有就是也可以自己DIY嘛!
飛控的電子設備可能會工作不正常
飛控是一架飛機的控制核心，它一定不能出錯。有很多飛友在極度嚴寒的地方出現過問題，所以飛行器在低溫情況下起飛前需進行預熱，預熱方式與電池預熱方式一致。
機架的塑料件可能變脆，強度降低
飛機上的塑料件在低溫下會變的很脆弱，在這種環(huán)境飛行不要做大機動飛行。降落時一定平穩(wěn)，降低沖擊力。
其它問題
如果在下雪天氣進行了飛行作業(yè)。(我們不建議在此環(huán)境下飛行)
飛行結束后需對飛行器進行除濕處理，有些時候甚至會結冰。
我們的處理方式為用質地較好的餐巾紙進行包裹吸取水分，并且時刻觀察，防止液體進入飛行器內部。
總結一下吧：三個大點
一、起飛前預熱到5度以上，20度最佳。
二、飛行中切勿大姿態(tài)機動飛行，控制好飛行時間，確保每次起飛前電量為滿電，降落電量留足50%
三、降落后飛行器除濕保養(yǎng)，存放注意干燥保溫的地方為最佳環(huán)境，不要在低溫環(huán)境進行充電。
注意這幾項重要問題，及時在寒冬，也能愉快飛行！
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