如今，無(wú)人機(jī)已經(jīng)滲透到了各個(gè)領(lǐng)域，只是目前我們看到的無(wú)人機(jī)大都是旋翼式的多軸無(wú)人機(jī)。不可否認(rèn)，旋翼式無(wú)人機(jī)有其自身的好處，但其缺點(diǎn)也是很明顯的，比如，小型無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間較短、抗風(fēng)性能較差等等。Skeeter是一種微型無(wú)人機(jī)，其靈感來(lái)自于蜻蜓的飛行，用于在高陣風(fēng)條件下運(yùn)行，其耐受性和耐久性優(yōu)于現(xiàn)有的四軸無(wú)人機(jī)。該無(wú)人機(jī)使用撲翼推進(jìn)而不是轉(zhuǎn)子葉片，能夠以較少的功率更加高效地實(shí)現(xiàn)俯仰、滾轉(zhuǎn)和偏航。集成了ADx平臺(tái)的Skeeter將能夠編隊(duì)飛行，用于諸如測(cè)量檢驗(yàn)、農(nóng)田防御和農(nóng)場(chǎng)作物管理等應(yīng)用。
動(dòng)物動(dòng)力學(xué)研究了這種昆蟲(chóng)3億年的進(jìn)化過(guò)程。該公司花了四年時(shí)間開(kāi)發(fā)一款軟件，可以像昆蟲(chóng)一樣操縱手動(dòng)發(fā)射的無(wú)人機(jī)，讓它在超過(guò)20節(jié)(23英里/小時(shí)或37公里/小時(shí))的風(fēng)速下飛行。據(jù)報(bào)道，22至27節(jié)已經(jīng)被列為“強(qiáng)風(fēng)”。Caccia在報(bào)告中說(shuō):“制造帶有扇動(dòng)翅膀的設(shè)備非常非常困難?！彼€解釋說(shuō)，直升機(jī)在空中盤旋時(shí)，通過(guò)改變旋翼葉片的角度來(lái)前進(jìn)或后退。這對(duì)于較小的物體來(lái)說(shuō)比較困難，因?yàn)樗鼈兒苋菀妆粡?qiáng)風(fēng)吹走?！膀唑咽呛馨舻娘w行者。他們是如此的美麗，簡(jiǎn)直是不可思議，沒(méi)有什么是偶然的。它有非常復(fù)雜的飛行控制，”他補(bǔ)充說(shuō)。動(dòng)物動(dòng)力學(xué)研究了這種昆蟲(chóng)3億年的進(jìn)化過(guò)程。
Stock無(wú)人機(jī)基于鳥(niǎo)類飛行力學(xué)的研究，可以在沒(méi)有任何基礎(chǔ)設(shè)施的情況下起飛和著陸，能夠以較低的成本、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸比其本身尺寸、重量更大的有效載荷。該無(wú)人機(jī)采用動(dòng)力滑翔傘翼技術(shù)，每個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由滑翔傘、具有起落架的無(wú)人機(jī)和動(dòng)力單元組成，小尺寸型號(hào)由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，較大型號(hào)由內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力。主要型號(hào)包括ST50、ST150等，ST50能夠承載30公斤的有效載荷，ST150能夠承載100公斤的有效載荷。借助ADx平臺(tái)，Stock將能夠支持在人道主義援助、應(yīng)急響應(yīng)和極限物流等情況下對(duì)物資和設(shè)備進(jìn)行運(yùn)輸和復(fù)雜部署。
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