針對于電力行業(yè)應(yīng)用的巡檢無人機雖然逐步發(fā)展，仍然存在著許多的問題，江蘇啟飛多旋翼無人機的持久續(xù)航可以通過多次作業(yè)解決，提高工作效率，為電力巡檢保駕護航。
目前我國已經(jīng)建成了六大跨省區(qū)的電網(wǎng)，分別是南方、西北、華東、華中、華北和東北這六大電網(wǎng)，輸電線路總長度超過了115萬千米，500kV及以上的輸電線路已成為各區(qū)電網(wǎng)輸電主力。
隨著電力行業(yè)的發(fā)展，高壓輸電線路巡檢工作量巨大
電力行業(yè)的發(fā)展關(guān)乎國民經(jīng)濟和千家萬戶的正常生活，我國每年電力行業(yè)約1000億元人民幣的投資中，有73%資金投放在硬件設(shè)施建設(shè)。在自然條件下，長期鋪設(shè)在室外的輸電線路和絕緣子就難逃雨水的侵蝕，為保證硬件設(shè)施的可靠性和安全性，大量變電設(shè)備的升壓線路和降壓線路，乃至整個電力線路系統(tǒng)都有定期巡檢的需求。這項看似單一的任務(wù)，讓中國電力行業(yè)傾注很大心力。
但隨著線路里程不斷增加，人均運維長度逐年增加，現(xiàn)有巡檢方式效率低，作業(yè)安全性低，于是，電力行業(yè)在不斷探索新的手段和模式，嘗試用更加智能、環(huán)保、安全的方式巡檢，體積小，效率高，易操作，智能化的無人機正逐漸的成為電力巡檢的首選，雖然無人機電力巡檢將成為無人機行業(yè)應(yīng)用的重點發(fā)展防線，目前市場上現(xiàn)有的電力無人機巡檢系統(tǒng)存在以下幾個方面的問題需要解決。
單次采集數(shù)據(jù)量有限，采集有效性低。
在巡檢過程中對巡檢目標(biāo)需要多次拍攝才能彌補由于任務(wù)載荷對焦失敗，無法準(zhǔn)確對準(zhǔn)目標(biāo)等問題，前端拍攝大量信息多為無效性信息，這就給后期的數(shù)據(jù)采集、整理、分析帶來諸多的難題。
作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多變，強度高。
進行電力線路的巡檢作業(yè)，通常，每100公里的輸電線路巡檢需要160個工時，即要在一個工作日完成100公里的線路巡檢。更何況，高壓輸電線路有不少都架設(shè)在深山老林和崇山峻嶺之間，意味著巡檢工作面臨遠(yuǎn)距離的挑戰(zhàn)。
作業(yè)要求高精尖，難度大。
電力巡檢作業(yè)要求通過高清拍攝，可達到“無死角、無盲區(qū)”巡視。需要利用無人機巡檢動靈活的特點，這對無人機操作人員和機體本身的各項指標(biāo)都有較高的要求。
由此可見，利用無人機進行電力巡檢并沒有我們所想的那么簡單，還有很多困難，需要一一解決。數(shù)據(jù)采集受限制，而任務(wù)載荷數(shù)據(jù)采集效率低下，作業(yè)時間長，難度大，這些障礙都要求無人機的續(xù)航必須給力，無人機的飛行能力必須穩(wěn)定。
有可靠保障的航時，即使數(shù)據(jù)采集不符合要求也能夠反復(fù)的進行實地測驗，獲取準(zhǔn)確的情報；有長航時的保障，即使翻山越嶺到很遠(yuǎn)的地區(qū)作業(yè)也不怕因為續(xù)航不夠難以作業(yè)；有了長航時的保障，再復(fù)雜艱難的巡線作業(yè)都可以耐心細(xì)致的解決，少了后顧之憂。
而目前市面上一般級別的無人機20分鐘左右的續(xù)航時間是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足巡檢的需求的，江蘇啟飛是一家致力于智能化、自動化系統(tǒng)的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的高科技企業(yè)，目前的主要產(chǎn)品為智能化工業(yè)無人機，針對于電力行業(yè)以及有非常成熟的應(yīng)用，主打機型FL-1000-X6具備40分鐘以上的續(xù)航能力，高階版的八旋翼無人機續(xù)航更是持久，可達一個小時，能夠有效解決目前無人機續(xù)航短板問題，同時公司具備獨立的研發(fā)團隊，結(jié)合時下最新型的科研技術(shù)，從無人機機體的設(shè)計、飛行控制系統(tǒng)的研發(fā)到整機的生產(chǎn)和飛行服務(wù)培訓(xùn)指導(dǎo)，均由公司自主完成。
六旋翼無人機電力巡檢中
、同時還提供企業(yè)個性定制化服務(wù)，可根據(jù)企業(yè)的實際情況和功能需求定制專屬綜合管理系統(tǒng)，包括可搭載各種載荷的多旋翼無人機，各種型號和大小的地面控制站，以及多更能可視化操作軟件和傳輸數(shù)據(jù)鏈單元，歡迎咨詢。
