前言:隨著科技的發(fā)展,民用無(wú)人機(jī)目前正處于高速發(fā)展的階段,正迎來(lái)產(chǎn)業(yè)化浪潮,無(wú)人機(jī)替代人力可應(yīng)用到城市規(guī)劃、水...
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一.評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)、制定預(yù)防火災(zāi)計(jì)劃 評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)、制定預(yù)防火災(zāi)計(jì)劃無(wú)人機(jī)配備攝像機(jī)實(shí)時(shí)了解野火的蔓延情...
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依據(jù)《中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則》規(guī)定,空軍負(fù)責(zé)全國(guó)的飛行管制。在此原則下,各地的飛行審批權(quán)落在相應(yīng)的飛行實(shí)施...
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無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃一般分為兩步:首先是飛行前預(yù)規(guī)劃,即根據(jù)既定任務(wù),結(jié)合環(huán)境限制與飛行約束條件,從整體上制定最優(yōu)參...
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1、通道也稱Ch,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是可以遙控器控制的動(dòng)作路數(shù),比如遙控器只能控制四軸上下飛,那么就是1個(gè)通道。用最常見(jiàn)的...
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無(wú)人機(jī)回收技術(shù)無(wú)人機(jī)回收方式較少,主要著眼于緩沖吸能目標(biāo)上,主流為撞網(wǎng)回收、傘降回收、著陸滑跑回收、垂直降落回...
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